海西【异辛醇厂家】

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国内辛醇市场窄幅波动，国内煤焦炉气制辛醇企业利润小幅调整。开工下降的地区主要集中在西南、山东、西北地区:在西南地区，由于限气影响，Cabel安装了停车，当地运营率大幅下降12个百分点。一周内，辛醇市场整体交易氛围不尽如人意，辛醇下游市场对高价货源的，收货热情较前期有所减弱，部分市场主要维持按需补货，需求方支持有限，加上近期辛醇等宏观消息供不应求，导致辛醇价格在低位波动，引发交易员恐慌，部分市场讨论焦点下降。辛醇本周成交量为1096.4万手，较上周下跌13.9万手。虽然行情跟随盘面上行，但下游方更加谨慎，交易氛围平淡。

随着看跌情绪蔓延至欧洲市场，欧洲辛醇现 货市场的交易已经放缓。传统辛醇下游，辛醇国庆后，环境压力略有缓解，山东、河北等地停止装置回收，河南部分生产限制装置更负。但是传统下游工厂的运转率，比如辛醇，并不高，收货还是比较谨慎的。但部分当选企业辛醇库存压力不大，供应方支持依然存在。10月31日，一艘“兴化”轮搭载2万吨辛醇抵达连云港。

辛醇本周重庆万力来化工辛醇厂停工检修，辛醇本周开始略有下降趋势。预计后期国内辛醇厂开车波动不大。内地上游供应紧张，市场走强，内地与港口之间的套利空间逐渐关闭。随着春节假期的临近，市场气氛将逐渐平静下来。辛醇库存:据通达化工不完全统计，截至11月14日，中国港口辛醇总辛醇库存约118.9万吨，较上周减少约2.2万吨。

辛醇本周，辛醇市场继续下跌，推动港口辛醇现 货价格继续下跌和走软，不仅内地与港口之间的套利空间完全关闭，一些辛醇贸易商甚至从江苏等地提货，造成部分货物“回流”到内地。辛醇本周西北厂商出厂价格保持稳定，而周内辛醇整体交货尚可，大唐、宝丰等辛醇厂有望投产的消息支撑了厂商的坚定心态。但目前下游接收意向平淡，降辛醇或高价维持的方案很多。辛醇本周华北地区由于山西陶建路宝负荷增加，当地运营率略高。9月8日，一艘载有10557吨辛醇的泉州船于9月10日抵达中国香港，一艘来自中东的船舶，Horizon II号， 抵达红叶石化，从沙特阿拉伯卸下5250吨辛醇。
该地区的供应继续紧张，并可能在新年的头几个月继续如此。后期主产区受辛醇出口、环保、限气等因素影响，短期内仍将保持紧张的供需平衡。在欧洲，据报道，许多石化厂将在*二季度开始维护，受几次计划关闭的影响，市场可能会在*二季度看到基本面收紧。