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在美国，墨西哥湾沿岸的价格大幅上涨，这是由于德克萨斯州、路易斯安那州和特立尼达岛的三家工厂关闭导致市场供应紧张。本周内地市场交易气氛减弱，下游客户收货热情不高，加上环保等因素，部分下游客户开始下滑，导致下游需求不振，厂商发货压力逐渐显现，部分市场价格松动。建设的上升体现在华北和西北:华北地区受2月8日河北金石20万吨/年厂重启打击，维持半负荷运行，局部运行率略有上升。3月25日，一艘载有2万吨的“沙特努尔”号轮船预定从连云港抵达长江石化太仓。主产区供应面相对宽松，限价进一步走高。

假期过后，市场大幅开放。10月18日，一艘来自新西兰的船只玛丽·博伊尔(ry Boyle)抵达中国香港，卸下1.4万吨。12月29日，一艘载有2.1万吨的“恒辉”轮抵达太仓杨红石化。长江恢复正常，河南顺达未能按时重启，行业运营率略有上升。12月29日，一艘“传奇号”载着1万吨，从东莞抵达太仓杨红石化。

港口现 货，一般表现为基本面，以及，如宏观面冲击削弱市场的影响，现 货也大幅下跌，目前的进口来源仍然没有利润空间。但年底主要产区厂计划投产，东部下游库存偏高。从传统下游来看，后续市场的利好支撑有限，预计下周国内装机启动不会有大的起色。本周港口向内地套利的空间扩大，部分供应继续回流内地，港口库存下降更加明显。本周，我国市场整体持续上涨。

10月14日，太仓长江石化一艘载有1.5万吨的船舶。本周，国内市场气氛良好。随着假期的到来，一些下游单位将逐步减产，而西南单位预计将在2月份恢复，随着供求平衡的松动，周边市场将处于弱势地位。下周，中安联合有望重启，青海盐湖有望增加负荷，大唐**、神华包头仍处于修复状态，预计下周开始整体小幅上升至89%左右。装置检修计划，下周开始有望保持高位。
然而，仍然没有的消息工作，有必要注意后期如何处理。在伊朗和阿塞拜疆，工厂关闭减少，外部供应继续萎缩，的外部价格在补充周期内保持坚挺。在运费上涨的情况下，有成本支撑的情况下，还是有向上运输到内地市场的空间。