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俄罗斯Tomet厂将恢复50%的负荷，但在明年年初之前不会有供应，因为必须先履行合同。在煤制方面，下周没有停止和修复工厂的计划。10月28日，它抵达连云港。展望后期，市场的长短博弈预测后期国内市场将主要在较窄范围内波动，下游企业的利润也将相应在较窄范围内波动。随后，节后，内地部分前期维修设施逐步恢复，预计供应和储存将增加，而部分下游库存暂时保持在中高水平，预计短期国内市场将主要进行整体盘整，不排除在狭窄范围内局部回调的可能性，预计下周下游企业利润可能在狭窄范围内波动。

道路限制的实施将在地面上实施，市场将热情购买或会逐渐冷却下来，但来自制造商的压力并不高，预计该行业将更多的观望之前，节日，价格将主要是动摇。河南厂家3万吨/年机组尚未恢复建设，本周山东机组运行率振荡下降，山东玉帝装置因阀门故障暂时停工检修，检修预计到10月底，山东成泰和山东鲁深发装置也停工，该地区机组运行率降至46.19%左右，下周没有新的检修装置，大唐**、神华包头仍处于检修状态，青海盐湖重启时间待定， 其它装置预计运行正常，总体预计下周开工，煤制总体略有增加，至87%左右。本周下游企业利润主要下降。山东地区由于兖矿国家宏观减少到双炉操作，当地操作率略有下降。一些产品被提供给。

在美国，墨西哥湾沿岸继续等待飓风三角洲的到来，该飓风将于本周晚些时候在路易斯安那州登陆。本周国内运营率约为61%，低于上周。部分船舶载有2万吨，于11月21日抵达太仓杨红石化，于11月21日从闽台省抵达太仓杨红石化. 中国，总而言之，传统的下游需求很难提升，的商业心态相当谨慎，需要去做。3月11日，一艘载有1万吨的“神秘人”号船，计划从阿里纳斯角抵波。现 货市场，进口合同煤价格倒挂，煤炭价格持续走强，冬季和期间，国内运价走强，在成本支撑下，国内运价保持强势，基数加强。

在欧洲，现 货交易环境仍然低迷，价格焦点继续下降。后期市场新订单成交量周内不好，下游阻力逐渐显现。综上所述，预计下周运营率将维持在61%左右。本周初，西北主要产区的价格坚挺，没有向山东和其他地方套利的空间，这迫使上游工厂在本周下半年持续减产。华南沿海地区(广东和福建)上周末减少了约1.5万吨，其中广东减少了约12.4万吨，比上周末减少了约6000吨.华东沿海地区(江苏和宁波)减少了约8000吨，减少了约111.9万吨，其中江苏减少了约89万吨，分别减少了约3.7万吨和约30.9万吨。
近，01由于外盘波动而大幅上涨，预计05-01的基差在后期仍将扩大趋势。10月5日，一艘载有1万吨的船从新加坡抵波。从运输时间表来看，伊朗到达中国大约需要40天。但下游需求良好，西北主要产区库存不大，加之节后下游补货导致内地价格大幅上涨，特别是西北价格涨幅，内地至港口的套利空间被完全封闭。