乌海【厂家】

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华东沿海地区(江苏和宁波)约为102.2万吨，较上周增加约8.5万吨，其中江苏约72.5万吨，较上周增加约4.5万吨，浙江约29.7万吨，较上周增加约4.1万吨。周内主要产区企业库存少，近期该地区装置停车相对集中，供应量减少。本周开工量的下降主要反映在华北地区.这主要是由于国庆阅兵临近，北方焦化企业的建设受到限制.山西省晋城市的主要焦炉厂被关停或减产。本周末，中国平均运营利率为59.19%，较上周下降1.47个百分点。3月25日，一艘载有2万吨的“沙特努尔”号轮船预定从连云港抵达长江石化太仓。

在港口与内地之间，本周由于价格的上涨带动能源和化工产品普遍走高，而进口低于预期的港口库存在有利支撑下继续下降，港口价格保持坚挺上涨，内地与港口之间保持稳定的套利空间，部分西北和中部地区的供应进入连云港和江阴等地。南京BP周停，其他装置运行稳定，行业运营率90%左右。本周，工厂的整体运营率较上周略有下降，约为88.6%。价格大幅上涨，能源和化工产品价格也上涨.主要的合同2001在周一和周幅上涨。国内市场整体供应减少，上游企业停售的情况屡见不鲜，而中下游补货收货的心情尚可。

在这一周，市场的基本面是虚弱的，由于天气转冷，下游市场逐渐进入淡季，目前，下游市场的需求是虚弱的，整体交易气氛在市场上是差的，和一些企业在装运受阻，因此，市场讨论的焦点已经下降。华南沿海地区(广东和福建)记录约13.9万吨，较上周增加约2万吨，其中广东记录约9.3万吨，较上周增加约1万吨。下周，河南厂家3万吨/年工厂预计将恢复运营，浙江江山工厂预计将恢复正常运营，通达化工10万吨/年工厂预计将在10月中旬后恢复运营，预计下周产量将增长至60%以上，周末中国运营率约为50%，略**节假日前。目前，对能源消费炒作的双控已经基本结束，市场回到了春检复运的逻辑，收窄了基数。10月27日，一艘“化学幸运号”计划抵达太仓长江石化，装载7000吨。

虽然本周索普恢复，但除天津博纳李勇仍停车外，河南顺达上周末也事故停车，以及南京塞拉尼斯跌幅为负，营运率继续小幅下滑。中国市场的看空情绪，加上市场的大幅下跌，给印度市场的前景蒙上了一层阴影。短期内国内市场地区差距将继续扩大。由于和煤炭价格下跌，市场下跌。9月29日，润久29号船抵达太仓杨红石化，装载2万吨。
周内港口市场远不如内地，内地与港口的套利空间逐渐关闭。华南沿海(广东、福建)约16万吨，比上周减少约10万吨，其中广东约13.4万吨，比上周增加80万吨。装置开车总体平稳，目前还没有听到装置大修计划，下周没有装置计划停车大修，预计煤制装置整体开车维持在95%左右，至于，国内装置估计春节期间会维持低负荷运行，节后会缓慢上升。船期:11月10日，一艘载有4750吨的“KK5”轮抵达张家港富宝1号。