东莞生产四氯厂家

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积的基本面推动四氯四氯本周走高。此外，港口价格在周内调整幅度较窄，进口套利利润明显收窄。一周内，设备维修集中在部分地区，沿海地区四氯企业增加了在四氯inland China的采购，导致供应紧张，部分地区价差扩大，开拓了套利空间。四氯本周开工增加的地区是山东，由于新能凤凰电厂负荷增加，当地开工率小幅上升，受华北地区山西天溪电厂停工影响，当地运转率下降，川西南川四川检修设备维修，当地运转率下降13个百分点。河北邢台和定州的主要四氯企业也减产，华北周开始大幅减产。

至于煤制四氯，四氯本周运行率约为97.8%，与上周持平，青海盐湖当月仍在维护中，没有新增机组进行维护或重启，煤制四氯机组整体运行变化不大，传统四氯下游方面，四氯本周装置保持平稳运行，工厂交货速度放缓前，但四氯库存维持低位支撑，生产积性尚可，装置启动波动不大。内地以震荡整理为主，下游企业利润可能波动范围较窄。1月14日，一艘载有3.8万吨四氯的“兴化”轮预定从阿联酋抵达连云港，1月15日，一艘载有4850吨四氯的“鲁花之箭”轮预定从马来西亚抵达太仓杨红石化，1月28日，一艘载有1万吨四氯的“提哈马”轮预定抵达太仓长江石化。2月3日，一艘满载2万吨四氯的“芬兰”号轮船抵达中国香港。10月28日，一艘来自安宏的船载有8000吨四氯。

四氯本周晚些时候，伊朗的kaveh四氯厂再次停工，港区价格再次上涨，整个星期都处于上涨通道。下游节后补货需求旺盛，市场供不应求，生产积性明显**前期。后来，伊朗的天然气预测仍然有限，05-01基差可能会继续扩大。在传统下游方面，四氯厂开始平稳运行，原料端四氯支撑强劲，四氯厂家继续高位出货，下游需求更积进入市场，生产积性高。不过，内地在春季进行维修支持，整体表现坚挺，内地对港套利空间关闭。

由于一些地区卸货速度较慢，港口四氯库存大幅下降。四氯装置总体启动保持稳定。在这一周内，综合厂的四氯被关闭，当地价格因外部开采四氯而再次上涨。但年底主要产区四氯厂计划投产，东部下游四氯库存偏高。在截至11月20日的一周内，交易的交割价格比1月份交割的四氯中国价格高出11.8%。
在端口端，外盘内多套设备计划11月下旬重启，10月以来的供不应求有望缓解。在后半周，运营商的心态大多是空的，内地其他市场的下游企业正好需要采购，厂商出货情况一般，运营商的观望并没有减弱。10月30日，一艘载有2万吨四氯的“圣费尔南多”号船计划抵达太仓长江石化。四氯上周河南义翔化工厂减负荷运行，供应量减少。