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而华北地区多套设备维修,供应面仍不错,部分内地厂继续上涨,但后期市场回暖情绪减弱,新订单普遍落地。本周初盘面低开高动,周内波动窄幅弱势,周五收盘高位。本周美元价格小幅下跌,但港口现 货价格跟随先跌后升,本周末华东港口现 货价格**上周末,进口套利空间再次打开。随着上游价格的上涨趋势,制PP的利润水平下降。
内地供应紧张的环境将会持续一段时间,而下游投标价格的持续走强将支撑运营商的信心。此外,据报道,部分装有装置的厂运行不稳定,周内外产量相对可观,为内地市场上行提供了更多支撑,周初山东、河北等地下游需求短暂回升,支撑了行业思路。11月19日,一艘“克里奥”号轮船装载1万吨抵达中国香港。华南沿海(广东、福建)约10万吨,比上周减少约2.6万吨,其中广东约5.7万吨,比上周减少约1.5万吨。
华东沿海地区(江苏、宁波)约106.2万吨,较上周增加约5.2万吨,其中江苏约72.5万吨,较上周增加约3.7万吨,浙江约33.7万吨,较上周增加约1.5万吨。一周内,市场整体交易氛围不尽如人意,下游市场对高价货源的,收货热情较前期有所减弱,部分市场主要维持按需补货,需求方支持有限,加上近期等宏观消息供不应求,导致价格在低位波动,引发交易员恐慌,部分市场讨论焦点下降。在主要生产地区上涨的推动下,行业心态坚定,加上清明节部分地区的上下游库存操作,企业出货相对顺畅,导致部分地区需求增加,部分内地市场讨论焦点上移。11月4日,它抵达港口,卸下1万吨。
建设开始下滑的地区主要是华北、华东、西南地区:华北山西兰花科技有限因环境问题安装停车场。但与此同时,一些下游企业也在上游和良好供需的驱动下呈上升趋势,因此、等传统下游企业的利润水平呈上升趋势。2月16日,一艘载有5000吨的“海湾佳木达”号船从宁波抵达太仓长江石化,2月24日,一艘载有14000吨的“沙特雷”号船,计划抵达太仓长江石化。11月5日,载有1000吨的航海家从张家港出发,富宝1号从中国香港出发, 中国,一艘载有1万吨的“加勒比精神”号轮船将于11月10日抵达张家港,一艘载有5,200吨的“吉塞拉”号轮船将于11月7日抵达张家港。**市场供应紧张,预计将影响国内进口量。
库存:据通达化工不完全统计,截至11月14日,中国港口总库存约118.9万吨,较上周减少约2.2万吨。更多的进口以按需采购为主,低成本的交易氛围是公平的。国应gap拓宽,大陆市场持续推高,支撑港口价格走强。