定西四氯厂家送货

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供不应求的预期使价格保持在七个多月来的水平，预计11月份市场将恢复供应。尽管下周仍有一些气头装置需要检修，一些四氯生产将恢复，预计主要生产区的供需格局将在一定程度上改善，但对国内整体四氯现 货市场的支持可能相对有限。四氯本周，主力四氯市场在郑的带领下继续下跌，直至周五小幅反弹。由于港口四氯现 货重心保持坚挺，内地与港口之间的套利窗口打开，部分内地货物可以运往华东等地，由于节后回市车辆逐渐增多，物流运输较前期有所改善，部分四氯下游购气增加，支撑了需求侧行业的心态。一周内，伊朗卡维工厂再次停工，12月2日，挪威工厂因火灾停工。

11月13日，一艘“海南川99”轮抵达太仓长江石化，装载四氯4300吨。3月3日，一艘载有5000吨四氯的“沙特晨礼”号轮船，计划抵达太仓长江石化。后期内地供不应求的环境会持续一段时间，下游竞价价格的持续走强会支撑运营商的信心。所以主产区和路北之间没有套利空间。10月19日，一艘新加坡永福7号船载有1万吨四氯，计划于10月17日从伊朗抵波，一艘永新号船载有4000吨四氯，计划于10月18日从伊朗抵波，综上所述，西北地区部分设备储存和检修计划总体供应紧张，但周边城市采购热情不高，面对价格支撑，需求略显疲软。

在主产区企业小四氯库存的支撑下，内地整体价格依然稳定，内地与港口之间仍然没有套利空间。山东等许多传统四氯下游城市由于新一轮环保督察等因素启动受限，需求不振和地区低成本供应，当地价格继续深度向下调整。近期**四氯市场呈现供不应求、价格高企，中东、东南亚、美洲、欧洲四氯厂不稳定。四氯本周交易量为904.1万笔，比上周减少35万笔。10月18日，一艘轮船从太仓驶出杨红石化。

至于煤制四氯，青海盐湖周期间仍在维修，新唐**二线周期间暂停维修，煤制四氯装置整体建设略有下降，传统四氯下游方面，四氯国内四氯装置四氯本周运行平稳，周四氯支持强劲，四氯下游进入城市积情绪，制造商启动热情较高。华东沿海地区(江苏、宁波)约101万吨，比上周少约3.6万吨，其中江苏约68.8万吨，比上周少约9.1万吨，浙江约32.2万吨，比上周多约1.8万吨。近由于维修、限气等因素，西北市场启动负荷不高，环渤海等受环保影响的市场停车或减负装置较多。上游四氯价格窄幅波动，传统和新兴下游四氯企业利润水平窄幅调整。由于涉及的容量较大，装置的运行率降至42.16%左右。
四氯有短期开停车计划，无设备，预计下周运转率变化不大。11月4日，航海家从大连运来1400吨四氯。传统下游方面，四氯本周国内四氯开机有所反弹，四氯厂家安装在周内开始好转。05、09合约相对弱势，今年宽松的供需环境没有明显改变。