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后期市场供需格局可能继续偏弱,短期市场缺乏明显的,预计短期市场将主要在较窄的震荡区间运行,因此部分下游企业利润可能在较窄的震荡区间内波动。近的影响更加深远,许多地方加强了防控措施,货运成本增加,在到货成本的支持下,收到的货物码头价格上涨,但由于的影响,环渤海地区的一些企业在装运上受到了阻碍,导致下游需求相对较小,因此运营商在运营上持谨慎,宁愿观望。华东沿海地区(江苏、宁波)约98.8万吨,较上周增加约4.4万吨,其中江苏约70.4万吨,较上周增加约6.1万吨,浙江约28.4万吨,较上周减少约1.7万吨。本周无装置停止或重启,运转率稳定。主产区供应面相对宽松,限价进一步走高。
3月17日,一艘载有1万吨的船“顺风”预定抵波。在欧洲,欧洲各地的封锁措施给需求带来了压力。此外, 节假日后,河北定州天路也已恢复满负荷运行,华北地区供应量大幅增加.此外,由于陕西咸阳国庆期间华中地区恢复正常建设,西北甘肃华亭重启,以及本月初长城能源厂恢复满负荷生产,两地建设也略有增加。本周国内市场重心继续上移,西北地区出口保持稳定,主产区库存偏低支撑了厂商心态。周边城市受到西北地区价格上涨的推动,根据市场情况调整价格,内地市场整体重心上移,但下游实际需求支撑仍然相对有限,因此,行业转向观望。
南京BP还没有计划在短期内启动该车,天津博纳化工李咏有限,。周内玉林二线厂大修新增延期,无厂重启,装置整体运行略有下降。有短期开停车计划,无设备,预计下周运转率变化不大。周初低库存支撑的厂家报价相对坚挺,但市场出货情况并不好,该地区部分企业销量有所增加,计划后期停车的消息持续发酵。转口套利空间逐渐打开,部分港口卸货缓慢。
在东北地区,由于黑龙江集威8万吨/年装置重启,当地作业率有所提高。内陆地区之间,由于部分工厂计划大修和临时停产,而的外部开采仍在进行,主要产区供应紧张的环境没有明显改善,上游企业在低库存的支持下价格坚挺。但与此同时,一些下游企业也在良好的供求关系的驱动下呈上升趋势,因此仍有一些下游企业的利润水平呈上升趋势。周内西南地区实施限气,消费区下游的接收价明显上涨。11月4日,航海家从大连运来1400吨。
4月12日,一艘来自杨浦的“金色天空”号轮船载着6000吨预定抵达太仓长江石化。本周交易量为904.1万笔,比上周减少35万笔。山东黄愚工厂将于下周开工。