秦皇岛厂家

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后期暂无装置检修计划，预计短期内启动维持高位。在本周上游价格上涨趋势的背景下，和制pp的利润水平有所下滑。3月1日，一艘载有4750吨的“沙特雷”号船抵达张家港，3月5日，一艘载有5300吨的“华鲁嘎亚”号船预定抵达张家港，2月26日，一艘载有16000吨的“北海”号船抵达杨红石化太仓，2月27日，一艘载有5850吨的“恒辉19”号船抵达杨红石化太仓，3月6日，一艘载有5850吨的“南冶7”号船抵达3月1日，一艘装载1万吨的“海湾”号船抵达中国香港。因此，本周外盘和港口套利空间进一步扩大，外盘和港口现 货套利明显而稳定。10月18日，一艘来自新西兰的船只玛丽·博伊尔(ry Boyle)抵达中国香港，卸下1.4万吨。

港区本周明显还是去了仓库，下游设备的停车被市场解读为明显利好。厂家8万吨/年装置在停工检修期间未恢复运行，通达化工15万吨/年装置负荷降至80%。下周，将不会进行工厂大修或重启，而预期的运行速度也不会有太大的变化，下周，山东玉帝正常出货，同时，山东成泰已经开始计划，预计运行速度会有较大的恢复。11月13日，一艘载有1万吨的丽娜号轮船从巴士拉抵波. 一艘载有9000吨化学品和的船只于11月13日从伊朗抵波，一艘载有5243吨的船只从吉塞拉抵达张家港、中国香港和闽台， 一艘载有16吨的船只于11月29日抵达张家港，一艘载有麦哲伦试图运载11000吨的船只于11月21日抵达张家港，一艘载有17500吨的船只于11月29日抵达张家港，计划于12月9日从东莞抵达太仓长江石化. “Russ cuevas”号船载有2.5万吨，计划于11月28日抵达太仓长江石化，“Empress 1”号船载有4.5153万吨，计划从泉州抵达太仓杨红石化.综上所述，虽然下游总体需求没有明显提振，但西北厂商库存压力不大，生产企业信心支撑市场，短期市场有向上反弹的趋势。本周，中国市场在周前期局部短期走强，后期整体运行乏力。

本周选举结果的预期逆转、市场的疲软以及近期下游库存的高水平与高价收货的观望情绪相矛盾。本周的点在10月8日是2427，点在10月11日是2305。在港口和大陆之间，欧洲于本周初*二次爆发。节后西北主要产区整体建设水平保持低位，库存压力不大，区域整体进出量有限，行业心态保持坚挺，内地市场讨论焦点积上移。后期由于环保限制，主产区部分设施负荷减少，短期供应依然紧张，厂家心态坚定。

然而，袁波工厂关闭和东南亚工厂大修导致进口略有下降的消息可能会对市场产生一定影响。3月3日，一艘载有5000吨的“沙特晨礼”号轮船，计划抵达太仓长江石化。库存:截至3月11日，据通达化工不完全统计，中国各港口库存总量约为91.4万吨，较上周增加3000吨。同时，在宏观方面和的推动下，由于走高，港口价格也在一周内大幅上涨，进口来源利润仍然可观。本周初，随着内地价格下跌，港口保持稳定，国内交付的货物在一些地区已经相当有竞争力。
但由于市场持续反弹，石化出厂价部分上调，明显提振了现场操作人员的心态，大部分商家也跟着涨盘。在欧洲，11月的前景仍不确定，更多设备将在10月底前恢复运行。在，沙特阿拉伯在8月份成为印度的供应商。关注PP利润。