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周内,陕西、山东等地加强环保力度,部分植物减产。河北的设备因为环保管制而停工,区域供应大大收紧。1月14日,一艘载有3.8万吨的“兴化”轮预定从阿联酋抵达连云港,1月15日,一艘载有4850吨的“鲁花之箭”轮预定从马来西亚抵达太仓杨红石化,1月28日,一艘载有1万吨的“提哈马”轮预定抵达太仓长江石化。本周,在上游价格下跌的背景下,和生产的利润水平上升。然而,西南部分市场价格在一周内下跌,导致利润水平下降。
下周,、青海盐湖和内蒙古九台重启时间仍不确定,其他装置暂无检修计划,预计总体运行率在93%左右。20万吨/年装置于3月16日正式投产对外报价,装置正处于调试阶段,本周市场运转率比上周开始时相对持平。华东沿海地区(江苏、宁波)约96.6万吨,比上周少2.3万吨左右,其中江苏约66.2万吨,比上周少4.3万吨,浙江约30.4万吨,比上周多2万吨左右。虽然一些下游工厂因应对原材料价格上涨而关闭,但这不足以缓解供应缺口,并在整个一周内保持上升趋势。综上所述,上游企业库存不高,假期后物流回收运费率有回调趋势。
另外,前期仓库状况良好,消费区收货价格反弹,产销区之间存在一定的套利空间。河南顺达有限,。在,太仓码头的库存略有下降,尽管本周制厂的库存有所增加。之后,传统的下游仍相对较弱,市场供求格局较弱,国内现 货市场整体支撑可能相对有限。天津一汽有限产量有所减少,整体建设略有减少,本周河南一汽开车,该地区产能有所增加,但由于部分厂家装置不稳定,煤蓝蓝天、兰考汇通等开车日期推迟,因此该地区的运营率并没有增加太多。
在港口市场,考虑到二邦工厂的定期维修,边际需求已经收紧,12月的进口量是否比11月明显萎缩,以及国内交货对高价进口商品的抑制,很难支撑港口市场继续走强。随着通达化工10万吨/年装置的升温,预计下周将恢复施工.综上所述,下周的开工率预计将提高到65%,山东成泰和鲁神发装置下周有开工计划,预计开工率将回升。建设开始衰落的地区在山东。”“在,市场参与者一直在观望,直到合同谈判,预计下周在新加坡**会议上开始。一艘名为ry Boyle的轮船将于10月12日从新西兰抵达中国香港卸下1.4万吨,一艘来自希捷湾的轮船将于10月10日从阿曼抵达通州石化卸下1万吨,一艘来自飞马座的轮船将于10月13日抵达中国香港卸下1万吨。
转口套利空间逐渐打开,部分港口卸货缓慢。然而,随着冬季价格的上涨,部分企业利润下降。从传统的下游角度来看,市场会随着市场供求关系企稳,厂商库存可能有增长预期。预计短期内国内市场可能以波动性操作为主,部分地区存在区域性趋势,预计企业短期利润将在较窄范围内波动。