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10月27日,一艘“马特拉”号船载有1万吨氯化钙,计划抵达太仓杨红石化。但后期随着国内氯化钙价格上涨,下游收货情绪也有所放缓,部分企业交货价格不佳,市场整体交易氛围普遍。此外,伊朗地区预计下半年将增加到货量,氯化钙宏观水平仍存在一定不确定性。如果后面的港口有积压,进口和交货价格的倒挂结构可能会改变,港口可能有下跌的空间。10月20日,8000吨氯化钙由运载。
西北供应压力不大,所以整个内地比港口要好,周内地对港口的套利空间完全封闭。目前,**氯化钙市场供需格局依然紧张。氯化钙库存:截至11月26日,据通达化工信息不完全统计,我港氯化钙总氯化钙库存约114万吨,比去年同期减少1.8万吨哎呀。8万吨/年氯化钙鲁花恒升装置在停工检修期间未恢复运行,通达化工15万吨/年装置满负荷运行,整体运转率有所提高。清明节之前,氯化钙下游或温和的,氯化钙现 货或看涨的预期,狭窄的基础。
河南顺达氯化钙尚未重启,安徽华谊假日期间意外停车,以及鲁花恒升2月19日停车维修后,启动率略有下降。同时,部分下游产品受当地氯化钙价格小幅上涨影响,利润水平略有下降。综上所述,预计下周氯化钙运营率将维持在61%左右。10月19日,一艘“施泰纳价值号”载着5000吨氯化钙,从宁波抵达太仓长江石化。10月15日,一艘装载10000吨氯化钙的“海佳”号轮船抵达中国香港。
氯化钙本周末,国内平均就业率为57.69%,较上周上升0.35个百分点。氯化钙装置检修计划,下周开始有望保持高位。玉林凯悦设备按计划停止维修,但当地供应仍遭受损失,氯化钙本周初开盘价继续上涨。传统下游方面,氯化钙方面,入冬以来环保检查严格,下游板厂收货支持力度大大减弱,氯化钙厂家出货不畅ocked,生产热情一直很差,很多设备减产,市场供应收紧。*二,全国氯化钙供应面还是可控的,氯化钙厂家氯化钙库存没有压力,心态比较坚定。
预计明年供应将继续疲软,因为将投入更多的产能。无水氯化钙,工厂出货顺利,预计下周国内无水氯化钙装置还是平稳运行。华南沿海(广东、福建)约10万吨,比上周减少约2.6万吨,其中广东约5.7万吨,比上周减少约1.5万吨。但年底主要产区无水氯化钙厂计划投产,东部下游无水氯化钙库存偏高。虽然无水氯化钙本周索普无水氯化钙恢复,但除天津博纳李勇仍停车外,河南顺达上周末也事故停车,以及南京塞拉尼斯跌幅为负,营运率继续小幅下滑。