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节前DMF下游补货操作比较集中,有一些出口货,所以一周的DMF库存消耗比较明显。在内地商品的影响下,港口价格缓慢上涨,目前的进口套利空间逐渐关闭。DMF本周下游DMF企业利润大多喜忧参半。但目前DMF到内地港口的套利空间明显。
1月20日,一艘载有1.1万吨二甲酰胺的“多丽丝”号轮船预定从阿联酋抵波,1月22日,一艘载有3000吨二甲酰胺的“阿巴哈”号轮船计划抵达张家港长江。二甲酰胺负减量或停车二甲酰胺企业有望在月底恢复正常,预计开工较晚有望增加。周末,从华东港口二甲酰胺现 货市场到淮海部分地区的反向套利再次开始。二甲酰胺本周内地市场交易气氛减弱,二甲酰胺下游客户收货热情不高,加上环保等因素,部分二甲酰胺下游客户开始下滑,导致二甲酰胺下游需求不振,厂商发货压力逐渐显现,部分市场价格松动。兖矿二甲酰胺负荷下降,南京BP意外停站,整体运营率90%左右。10月20日,一艘装载万吨二甲酰胺的“华路坚”轮抵达张家港富宝。
。尽管挪威和俄罗斯产量有限,但DMF供应相对较好。DMF本周除南京BP50万吨/年DMF装置停工检修外,其余装置运行稳定,运转率维持高位。一周内,大型设备无重启,施工下降主要体现在华北、东北、西北地区,华北地区因山西鲁宝20/10000吨/年生产线停工检修,当地作业率下降,东北地区受黑龙江新厂停工影响,当地作业率大幅下降,西北地区因九台、荣信两台机组停工检修,作业率下降5个百分点。
DMF本周行业开始大幅下滑的地区主要是山东和东北地区:其中山东兖矿郭虹下降,兖矿国窖也停产检修,山东联盟DMF厂也停产检修,当地开工率大幅下降。此外,DMF本周市场持续下跌,带动港口DMF现 货价格持续下跌和走软,港口向内地供应货物的“反向”套利空间被打开,部分DMF贸易商从江苏等地提货,导致部分货物向内地供应“反向”,港口DMF库存消耗相对**,山东等地DMF厂家出货逐渐受限,价格重心持续下降。DMF本周港口DMF现 货价格在基本面疲软,以及DMF下跌压力下,大幅下跌。预计下周国内DMF市场将进行整合。
节后回归的二甲酰胺DMF厂家延续节前的低二甲酰胺DMF库存,周五市场开盘后,市场走高,当地二甲酰胺DMF市场小幅推高。港口,二甲酰胺DMF本周初,二甲酰胺DMF整体交货良好,二甲酰胺DMF盘拉高的驱动下,二甲酰胺DMF现 货市场价格也看涨。港口与内地之间的供需矛盾继续恶化,原因是内地二甲酰胺DMF下游建筑、二甲酰胺DMF等停车场浓度较高,以及春节假期前工厂的仓库安排,导致内地二甲酰胺DMF在一周内大幅下跌,但港口价格相对坚挺,二甲酰胺DMF库存继续下降,内地部分地区与港口之间的套利空间继续开放。二甲酰胺DMF库存:据通达化工不完全统计,截至10月17日,中国港口二甲酰胺DMF库存总量约为125.5万吨,较上周减少约5.9万吨。目前该地区二甲酰胺DMF采摘稳定,终端收货价套利空间较好,主产区交易氛围稳定。