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然而，袁波工厂关闭和东南亚工厂大修导致进口略有下降的消息可能会对市场产生一定影响。3月3日，一艘载有5000吨的“沙特晨礼”号轮船，计划抵达太仓长江石化。库存:截至3月11日，据通达化工不完全统计，中国各港口库存总量约为91.4万吨，较上周增加3000吨。同时，在宏观方面和的推动下，由于走高，港口价格也在一周内大幅上涨，进口来源利润仍然可观。本周初，随着内地价格下跌，港口保持稳定，国内交付的货物在一些地区已经相当有竞争力。

周内，西北、山东等地区部分装置暂时停止，内地供应减少，运营商经营心态好转，上游企业积推高，下游市场节后补货，贸易商积经营，整体需求侧改善，带动国内市场走高。在上游成本上升的背景下，制等下游企业利润水平下降。华中地区，由于豫北停车，当地运营率下降3个百分点。本周下游企业利润喜忧参半。港口与内地之间的供需矛盾继续恶化，原因是内地下游建筑、等停车场浓度较高，以及春节假期前工厂的仓库安排，导致内地在一周内大幅下跌，但港口价格相对坚挺，库存继续下降，内地部分地区与港口之间的套利空间继续开放。

装船日期:2月6日，一艘载有10000吨的“阿莫尔”轮抵达连云港。部分船舶于11月20日抵达中国闽台省。虽然近期已有不少国外工厂恢复或计划重启，但**供应紧张的环境并未改变，中国价格持续走强，市场价格坚挺且波动较大。Methanex宣布1月份合同价格为145美分/加仑，南方化工将1月份CP价格定为148美分/加仑，均为两年多来价格。周内河南顺达和重庆扬子乙酰未重启，工业运转率与上周相比变化不大，九江新联信化肥有限，。

本周，国内装置的总体运行率约为95%，比上周略低1%。山东临沂“退入园”还在进行中。直到周末，北线和鲁南整体计划销售平稳，厂商库存压力不大，内地整体平稳，部分地区窄小坚挺。3月12日，一艘载有2万吨的“沙特马哈蒂尔”号轮船，计划抵达太仓长江石化。本周的交易额为791.9万英镑，比上周增加了532万英镑。
价格持续上涨，跨季厂家供应正常，库存压力不大，节后下游有一定刚性需求。11月22日，一艘载有1.1万吨的“永福”轮计划从伊朗抵波。在上游成本下降的背景下，等下游企业利润水平双双反弹。10月18日，一艘来自麦哲伦的船只抵达中国香港，卸下。