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特别是,上周来自中国东部港口的进口船舶的抵达**过了预期.主要下游厂的卸货速度加快,一些等待的船舶集中在卸货上,港口的库存再次回升。12月24日,一艘载有1万吨的“塔卡罗孙”号船,计划从南沙抵达太仓长江石化。假期结束后,周行业在前期的强势补货运作下,加上临沂、文安等地传统下游建筑的恢复,需求方继续支撑内地市场价格。本周工厂没有重新开工。本周,在上涨的推动下,盘整体走高,但周过后,下游有所回升,市场买气略轻,现 货交易氛围普遍导致基数逐渐收窄。
本周末,中国平均运营利率为57.11%,比上周低2.08个百分点。本周除南京BP50万吨/年装置停工检修外,其余装置运行稳定,运转率维持高位。周五市场开盘后,大盘大涨,货舱按趋势推高。尽管挪威和俄罗斯产量有限,但供应相对较好。中石化长城能源本周末开工,预计下周提高运营速度。
12月22日,一艘“太平洋地平线2号”载着14880吨,从厦门抵达太仓长江石化。华东沿海地区(江苏、宁波)约99.1万吨,比上周少7.2万吨,其中江苏约62.9万吨,比上周少9.7万吨,浙江约36.2万吨,比上周多2.5万吨。本周企业利润主要偏高。在,现 货贸易活动有限,东南亚的贸易谈判也是如此,因为需求主要由长期供应来满足,对未来的价格方向有不同的看法。方面,山东实达盛华厂开工,开工后该厂开工率提高。
中国内地本地出现了囤积房产的情绪,价格焦点出现了小幅调整。在智利,加拿大生产商Methanex就其在智利的业务与ENAP签订了长期天然气供应协议。本周交易状况良好,周边市场受主要产区价格推动,上涨较多。这个周末,国内平均工作率为58.13%,与节前基本持平。9月16日,一艘来自伊朗的船载有151吨。
装置开车总体平稳,目前还没有听到装置大修计划,下周没有装置计划停车大修,预计煤制油聚装置整体开车维持在95%左右,至于,国内装置估计春节期间会维持低负荷运行,节后会缓慢上升;近的到货相对有限,一些下游采购量适中,短期库存耗尽。另一方面,企业在春节前有储存需求,上游厂商为从标准终端收到的商品价格提供利润,从而在生产和销售地点之间保持合理的套利空间。