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10月5日，有一艘Shamia号船载着5250吨，计划抵达富宝张家港。 中国——一艘载有5000吨的轮船计划于10月23日从常州抵达太仓杨红石化，杨红石化计划于10月13日从中国闽台省抵达太仓，一艘名为ta的轮船将抵达红叶石化卸下5000吨，一艘名为艾伦湾的轮船将于10月16日从阿曼抵达中国香港卸下9500吨。近期**开始维持低位，海外供应紧张支撑外盘价格坚挺。在传统下游方面，下游企业利润本周主要下滑。11月3日，一艘载有2万吨的“顺丰”轮计划从阿曼抵达连云港。

由于美国持续的供应问题，未来几周供应可能仍然紧张。然而，在买涨不买跌的心态下，业内购买热情进一步高涨，市场继续向好的方向发货，世界各地的城市继续保持增长。10月27日，一艘“马特拉”号船载着1.5万吨，计划抵达太仓长江石化。预计后续库存可能还会上升。天津博华李咏保持半负荷，其他装置运行稳定，整体开车预计保持高位。

下周，、青海盐湖和内蒙古九台重启时间仍不确定，其他装置暂无检修计划，预计总体运行率在93%左右。20万吨/年装置于3月16日正式投产对外报价，装置正处于调试阶段，本周市场运转率比上周开始时相对持平。华东沿海地区(江苏、宁波)约96.6万吨，比上周少2.3万吨左右，其中江苏约66.2万吨，比上周少4.3万吨，浙江约30.4万吨，比上周多2万吨左右。虽然一些下游工厂因应对原材料价格上涨而关闭，但这不足以缓解供应缺口，并在整个一周内保持上升趋势。综上所述，上游企业库存不高，假期后物流回收运费率有回调趋势。

本周点出现在10月21日2208点，点出现在10月25日2077点。传统下游方面，本周国内开始大幅下降。一周内，内地市场的经营重点普遍较高，导致企业利润水平上升，后期内地部分工厂仍保持一定的周中春检计划，供应方仍有一些有利条件。一周内，内地的供应仍然紧张。环渤海、华中、西南、东北等地区的行业多持谨慎观望，波动性相对有限，但陕西和内蒙古地区的一些制造商预售情况相当可观，虽然假期结束，但目前库存压力不大，价格上涨积，与关中地区的一些制造商差价整理，喜忧参半。
本周初受宏观等方面的影响以及西北地区库存水平偏低，部分下游节前个股等利好支撑，内地市场交易活跃，价格走势上涨。然而，下游消化普遍有限，市场普遍买入天然气，本周下半年，内地市场大多保持窄幅波动格局。3月16日，一艘载有8500吨的“鼎恒程心”号货轮将从南通抵达杨红石化。在美国，市场活动有限。