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伊朗Kaveh厂12月1日停工，一周停工时间长达三个月。01、02、03月份的合约相比其他月份有较大加强，05-01的基差反转。在国庆节之前，工厂的重启可能并不重要，预计下周的开工率与本周相同。预计下周市场将主要震荡整理，部分市场可能上行，下游企业利润可能窄幅波动。短期内国内市场地区差距将继续扩大。

后来，伊朗的天然气预测仍然有限，05-01基差可能会继续扩大。上半年，港口现 货价格随着市场的波动而上涨，但由于周内宏观市场疲软，降低了港口的波动性，但幅度不大，港口现 货价格在周内小幅波动。预计国内价格将疲软波动，企业利润可能在较窄范围内调整。但由于主要产煤区供需紧张，煤炭价格持续上涨，煤制企业成本压力加大，煤制企业利润水平在本周有所下降。在主要生产地区上涨的推动下，行业心态坚定，加上清明节部分地区的上下游库存操作，企业出货相对顺畅，导致部分地区需求增加，部分内地市场讨论焦点上移。

内地与港口的套利空间缩小，进口商品人气略有回升。10月27日，一艘“化学幸运号”计划抵达太仓长江石化，装载7000吨。本周初，西北主要产区价格下跌，下游和贸易商利用在市场上积买入，市场交易氛围公平，随着春检逐步完成等有利因素，市场出货顺利，大多数企业停止销售。受**市场供应紧张的影响，港区短期内可能会出现高水平波动，注意供应的恢复和港口去库存的情况。本周点发生在1980年11月19日，点也发生在1891年11月19日，是2016年9月以来的水平。

本周，内蒙古除少数机组因受当地能耗影响，双控负荷略有降低外，没有大型设备停车。在本周市场先涨后跌的影响下，下游企业利润大多呈现混合格局。西北下游短期储存和外部生产计划的一部分，但在一些下游地区的需求总体支持仍然略弱。在本周上游价格上涨的背景下，、、煤制PP、制PP等下游企业利润水平下降。然而，本周港口消费量低于预期，部分进口船舶卸货进程加快，加之中国**进口博览会(CIIE)期间对物流车辆的影响等因素，导致本周库存增加。
与此同时，环境保护等因素以及贸易商心态虚弱等各种因素制约着华北下游的建设，除了山东市场持续疲软、运费上涨外，西北至山东的套利空间并不明显。本周，国内市场气氛良好。西北的限气和山西的环保限产，收紧了供应边界。