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1月20日，一艘载有1.1万吨的“多丽丝”号轮船预定从阿联酋抵波，1月22日，一艘载有3000吨的“阿巴哈”号轮船计划抵达张家港长江。虽然本周市场整体交易是公平的，但当地价格仍低于上周，导致企业利润水平下降，后期主要生产地区进行春季检查，以减少外部量，虽然有预期一些单位将投入生产，但企业库存不高或仍对内地市场价格形成一定的驱动力，企业利润预计下周波动。装置预计下周在义翔装置开始运行，现场运行速度将有小幅提高，约为1%。工段大部分厂家正常开工前，预计开工率保持高位收尾。传统下游，下周仍需继续环境监测等问题，预计开始稳步。

一周内，内地市场的经营重点普遍较高，导致企业利润水平上升，后期内地部分工厂仍保持一定的周中春检计划，供应方仍有一些有利条件。本周存在节前补货操作，但运抵中国香港的货物没有减少，本周整体库存较上周略有下降，但幅度有限。另一方面，企业对春节前的储存有需求，上游厂商为从标准终端收到的商品价格提供利润，从而在生产和销售地点之间保持合理的套利空间。受此推动，许多周边市场保持价格坚挺。随着主产区新增机组产量稳定，区外产量下降，为了满足下游价格，主产区扭转了之前的涨幅，交易公平，本周晚些时候，主产区有几台机组投入维修，施工负荷的减少有利于库存控制。

下半年整体走弱，基本面疲软仍是看跌压力的主要驱动因素，在当前港口库存高、外部进口供应过剩、短期供应压力无效、需求表现低迷的情况下，呈现单边下跌趋势。12月7日，一艘“北洲”轮抵达张家港富宝1号，从泰国马普塔普特卸下10082吨。在欧洲，俄罗斯托木斯克的厂重启。后期下游接收氛围比**期转弱，部分只是需要。10月18日，一艘名为“阳光猎人”的船载着2万吨计划抵达太仓杨红石化公司。

山东等许多传统下游城市由于新一轮环保督察等因素启动受限，需求不振和地区低成本供应，当地价格继续深度向下调整。当天下午，据报道，伊朗kaveh厂再次停工，影响了12月底至1月初的货物到达。近到中国香港卸货后，预计库存主要在后期波动。周四，山东黄愚的50万吨装置被关闭检修。本周交易量为887.3万手，较上周减少25.8万手。
后期主要生产区的春检减少了出口量，虽然有部分单位预计投产，但公司库存不高或者仍然为内地市场的涨价提供了一定的动力，下游公司的利润预计下周将在狭窄的范围内波动。预计下周国内市场区域走势会有所不同，局部或弱震荡。传统下游方面，持续受环保影响，开始不排除进一步下降的可能；