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大多数下游的利润本周都有所上升。10月份,进口量没有像预期的那样下降,反而有所增加,这使得港口更难进货.此外,下游用户已经在节后的早期补充了库存.在这一周,由于他们对高价原材料的,他们没有表现出接收货物的意愿.内地需求疲软迫使主要生产地区的企业降低销售价格,从而破坏了整个内地市场.此外,乙二醇、和聚等其他产品也有所下降,也影响了这种心态。预计下周运营率维持在90%左右。内地市场以波动为主,企业的利润可能在较窄范围内调整。
河南顺达尚未重启,安徽华谊假日期间意外停车,以及鲁花恒升2月19日停车维修后,启动率略有下降。3月17日,一艘载有1万吨的船“顺风”预定抵波。10月14日,一艘满载2万吨的“翡翠”号轮船同船抵达中国香港。3月20日,一艘载有9400吨的“南美人鱼”号货轮抵达太仓杨红石化。
美国前期由于天气度寒冷停车设施逐渐恢复,预计印尼和委内瑞拉将在3月中旬附近重启设施,随着对东南亚套利空间的缩小,近期出口量有所下降,预计到达人数将增加,本周内外市场价格均有望下降,进口套利空间将逐步打开。河南顺达有限重启时间,。本周,市场宽幅震荡,全面抑利,而伊朗天然气涨停并未**出预期表现,做多呆滞,且主力合约是在冬季行情后,预期差异明显。截至11月15日收盘,郑州商品交易所的2001合约于1948年开盘,较上周下跌108%,于1955年收盘,较上周下跌52%,点为1977年,较上周末下跌89%,点为1935年,较上周末下跌71%。
本周初,中国西北主要产区的大型企业发行价大幅下跌,以至于山东和其他地区的消费区存在套利空间.一些贸易商重新发出了此前的空置订单,主要产区的商品在本周流入山东和其他地区。在这一周,来自西北地区的货运表现尚可,部分销售暂停.在主要生产区价格上涨的支撑下,环渤海和淮海市场的交易者转而看好,价格上涨。本周初通达化工12万吨/年装置停工检修,金美轮一套装置检修结束,恢复工作,其他装置开工变化不大。欧洲合约的结算价格谈判仍在继续,欧洲合约的终结算价格预计将于下周公布。
在价格上涨的背景下,煤制、焦炉气制企业利润较上周有所上升。1月份的合同价格预计将明显**12月份。从运输时间表来看,伊朗到达中国大约需要40天。