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短期内没有厂商停机重启，预计下周开工率稳定。1月9日，一艘载有12000吨的“全**”号轮船，计划抵达太仓杨红石化。9月29日，一艘南联9号船抵达太仓杨红石化，从宁波装载5000吨。近到中国香港卸货后，预计库存主要在后期波动。后期上游企业库存不高，节后物流回收运费有回调趋势。

中东冬季限气计划提前落地，欧洲和阿塞拜疆厂大修。近随着PP价格的上涨趋势，的综合利润正在逐步修复，如果后期在下游提供更多的利润空间，被原料不断压缩成利润的也可能打开上涨趋势窗口。3月20日，一艘载有9400吨的“南美人鱼”号货轮抵达太仓杨红石化。西北限气和山西环保限产收紧了供应边界，主产区再次大幅增加，部分企业停产。传统下游方面，方面，本周我国北方地区环境污染加重，各地安全环保检查严格。

11月7日，一艘“圣费尔南多”号载有2万吨，计划从连云港抵达太仓长江石化。中期来看，港区底部还有支撑，伊朗厂大修时间提前支撑更多预期。印度和中东生产商就2021年向印度西海岸供应商品的条款进行的谈判进展缓慢，各方都试图在可能适用于配方奶粉定价的百分比溢价上找到共同点。下周随着山东玉帝产量增加，机组运转率有望上升或稳定。另外，厂商库存无压力，上游心态坚定，下游市场看涨。

铝尽管运转率有所提高，但供应短缺可能会持续数周。在...之间内陆地区，近期部分出口尚可，在环保和限气的大环境下，停车或减碳主要集中在西南和华北，供应面正在萎缩。本周早些时候，港口库存继续下降，导致价格上涨，但基本面疲软，反弹有限。本周重庆万力来化工厂停工检修，本周开始略有下降趋势。综上所述，由于部分的维护计划，原重启计划也受阻，需求的边际减少打压了价格。
一艘载有11000吨的轮船开往天津，一艘载有5000吨的轮船于10月6日抵波，一艘载有5000吨的轮船于10月3日抵达烟台。在港口市场，考虑到二邦工厂的定期维修，边际需求已经收紧，12月的进口量是否比11月明显萎缩，以及国内交货对高价进口商品的抑制，很难支撑港口市场继续走强。江苏sopp 3 # 80万吨/年装置预计将停止4-5天，因此总体建设预计下周将达到新高。