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就中期而言，内地的预期一般。天津博华李咏有望挽回下周开车的可能，整体启动有望保持高位。华东沿海地区(江苏、宁波)约101万吨，比上周少约3.6万吨，其中江苏约68.8万吨，比上周少约9.1万吨，浙江约32.2万吨，比上周多约1.8万吨。预计需求将保持健康，供应将受到限制。本周港口现 货价格在基本面疲软，以及下跌压力下，大幅下跌。

兖矿负荷下降，南京BP意外停站，整体运营率90%左右。后期市场供需格局可能继续偏弱，短期市场缺乏明显的，预计短期市场将主要在较窄的震荡区间运行，因此部分下游企业利润可能在较窄的震荡区间内波动。周内，通达化工10万吨/年及通达化工12万吨/年装置恢复正常建设。本周市场运行疲软，而上游煤价走强，导致煤炭生产、焦炉生产等国内企业利润水平下降。该港口，后高开后高震荡，本周内窄幅震荡回调，现 货市场小幅上涨疲软。

比以前明显下降。本周晚些时候，在主要生产区降价并卸仓后，几套机组进行了大修并降低了生产成本，预计供应方的小幅收紧将防止价格继续下跌，但随着假期的到来，一些下游机组已逐渐降低了生产成本，西南气头机组预计将于2月份恢复生产，因此供需平衡相对宽松，当地市场在弱势地位完成后，一些企业的利润仍可能下降。供需博弈仍在继续，国内市场短期区域走势将继续凸显。由于一些工厂计划大修和临时关闭，以及的外部开采仍在进行，主要产区的紧张供应环境并没有明显改善。延长玉林、青海盐湖二线仍在维护中。

11月13日，一艘装载1万吨的“海湾”号船抵达中国香港。本周企业利润水平部分下降。但直到周末，产销领域的套利空间并没有完全打开，交易员持谨慎。美国的nat厂又停了，印尼的厂不停的停，伊朗的限制用气进口预计冬天会萎缩。在欧洲，苏伊士运河管理局(SUEZCANLAUTHORITY)3月25日表示，运河仍然关闭，3月23日搁浅的巨型集装箱船的重新浮起正在恢复。
本周初，随着沙特阿拉伯的小镇被也门的阿尔胡萨拉姆无人机(Al-Khussalam无人机)，大幅上涨，带动主合约大幅上涨，支撑了行业心态，并在主要生产区堆放了一些设施进行停产检修，上游供应方支撑好消息，当地价格上涨，然而， 由于和市场在本周后半周大幅下跌，市场气氛有所减弱，港口等市场回落，市场交易气氛普遍。周边市场进一步担心，制造商和贸易正在积控制库存，价格可能会下降，但很难上升。从周边来看，山东和河北的大气环境预计下周将有所缓解，该地区供需恢复后可能会暂停上升趋势。11月5日，“中化成都”号船载有7000吨，计划从韩国抵达太仓长江石化。