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12月1日,一艘“荷西进步号”载着2万吨氯化钙,计划从连云港抵达太仓长江石化。后期上游主产区氯化钙库存压力不大,但下游对高价有较强的抵抗力,签约企业数量明显下降。12月22日,一艘装载1.3万吨氯化钙的“神华”轮从富查伊拉抵波。氯化钙库存:截至9月30日,据通达化工信息不完全统计,我国港口氯化钙库存总量约为114.3万吨,较上周略有下降。内陆地区之间,主产区部分停车设备陆续重启,整体供应量在增加。
就特立尼达和多巴哥而言,加勒比天然气化学推迟了在Lammer的一个新氯化钙厂的启动。氯化钙本周,氯化钙工厂的整体运营率较上周略有下降,约为88.6%。如果山东黄愚下周如期开工,工厂的运转率将大大提高。其他工厂也略有减产,整体运营率下降。伊朗ZPC11月3日表示,由于天然气供应紧张,165万吨/年一期工程工厂于11月2日上午临时停工4天。
氯化钙装置早期频繁检修,后期因无检修计划,预计开始维持在较高水平。氯化钙东营驰、山东诚泰等氯化钙厂家维修计划。在节后下游补货的支撑下,预计后期内地氯化钙市场仍将维持目前水平,氯化钙企业利润可能在较窄范围内调整。到达的船只数量相当多,在这一周,只需要补充.氯化钙本周的总氯化钙库存比上周更明显。港口与内地之间,内地上游整体氯化钙库存压力不大,一些氯化钙企业出货,对氯化钙盘有推波助澜作用,而港口氯化钙库存不高,港口氯化钙现 货价格保持坚挺,一些内陆地区与港口之间保持一定的套利空间。
氯化钙本周受氯化钙宏观走势影响,氯化钙本周初开盘大幅走高,但氯化钙现 货增长乏力。氯化钙本周开工量的下降主要反映在华北地区.这主要是由于国庆阅兵临近,北方焦化氯化钙企业的建设受到限制.山西省晋城市的主要焦炉氯化钙厂被关停或减产。氯化钙本周开工率上升的地区主要是华中地区。华北地区河北省新新园设备已开工,其他地区设备运转率无明显波动。节后个交易日,上下游均保持观望,套利没有明显变化。
天津博华李咏无水氯化钙保持半负荷,其他装置运行稳定,整体开车预计保持高位。无水氯化钙本周利润下降。3月30日,一艘载有6500吨无水氯化钙的“玛丽·琼斯”号轮船抵达福建张家港。预计下周国内无水氯化钙市场将主要震荡,并不排除区域下滑的可能。11月1日,一艘名为Negro的轮船抵达通州石化,从新西兰卸下7000吨无水氯化钙。