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在西北地区价格适当下调后,中国内地部分地区在氯化钙本周初保持了较窄的波动范围,并保持观望。从基差来看,基差保持稳定,05-01基差大幅减弱,因为01合约目前是强合约,限气限产的影响主要表现在01。9月15日,一艘载有1万吨氯化钙的“萨凡纳”号轮船从新加坡抵波。听说部分贸易商订单转移价格略低,部分价格小幅下跌,部分周边地区厂商报价保持高位。随着内地物价的上涨趋势,港口也同步上涨,而下游与高物价冲突,接货氛围平淡,氯化钙本周部分港口略显疲惫。
2月2日,一艘载有5000吨氯化钙的“Fanata”号轮船,计划从宁波抵达太仓长江石化。氯化钙本周下游氯化钙企业利润涨幅居前。氯化钙本周初,在氯化钙走高的推动下,氯化钙积上涨,带动港口氯化钙现 货价格走高,同时推动淮海地区价格走势走强,部分主要产区的设备春检陆续开始,供储预期降低,在各种有利因素影响下,内地市场运行重心上移。10月16日,一艘载有4万吨氯化钙的“金庸”轮从新加坡抵达连云港。氯化钙本周初,市场价格小幅下跌,交易氛围良好。
氯化钙本周港口氯化钙库存依然大幅下降,去仓库的情况不错。环渤海和淮海地区的环保工作继续保持早期水平。11月10日一艘载有1.2万吨氯化钙的吉塞拉船、11月10日一艘载有1.2万吨氯化钙的太仓杨红石化船、 以及一艘计划于11月11日从宁波抵达太仓杨红石化的船只。氯化钙本周,氯化钙装置整体运行率小幅上升至94.8%左右,氯化钙本周,延长能源化工*装置开始运行,而青海盐湖和大唐多兰二线装置仍在维修中,氯化钙装置整体运行率小幅上升,传统氯化钙下游方面,氯化钙方面,氯化钙本周国内氯化钙装置开工大幅下降,临近春节,氯化钙上氯化钙下游相继放假,国内氯化钙生产线逐渐停工,部分正常生产装置也开始减少南京塞拉尼斯氯化钙负荷增加,但河南顺达负荷仍未重启,重庆扬子氯化钙维持半负荷,而鲁花恒增负荷略有下降,整体运转率略有上升,氯化钙重庆万力来化工氯化钙装置开始重启,邢台兴化装置恢复,区域供应量增加。氯化钙本周初,在良好基本面的推动下,盘面价格震荡走高,但在下半年,在氯化钙和宏观方面的疲软压力下,氯化钙价格开始向下震荡。
预计下周国产设备启动将保持低位。在美国,市场上近的销售谈判大多是针对4月和5月的合同,而不是3月的合同。虽然氯化钙本周港口氯化钙库存略有去仓,但货主价格稳定,交易氛围平淡。不过,内地在春季进行维修支持,整体表现坚挺,内地对港套利空间关闭。受10月份**氯化钙供应收紧的影响,市场氯化钙本周开盘仍保持上涨趋势,创下接近氯化钙本周**高点的新高。
12月21日,一艘“玛特拉”轮载着3万吨无水氯化钙抵达太仓长江石化。11月19日,一艘载有1万吨无水氯化钙的环球航海家号轮船从新西兰抵达连云港。下周,无水氯化钙将不会进行工厂大修或重启,下周的运行率预计将维持在65%左右,无水氯化钙市场需求可能会提振,现场运行率将小幅上升,预计将在1%左右。在美国,墨西哥湾海岸受到严冬天气的影响,许多地区断电。伊朗的货物已经恢复到达中国香港,一些港口仍然需要排队卸货。