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港区报价略坚挺,但基本面表现仍相对平淡,主要随波动。后期,西北地区部分机组整体供应仍然紧张,但周边城市采购热情不高,面对价格支撑,需求略显疲软,部分企业处于出货或承压状态,预计国内市场短期内将呈现疲软波动格局。大陆到港口的套利窗口持续扩大,部分周边市场受到港口的提振。方面,环保影响下的停车装置预计短时间内难以回收,下游板厂接货不畅,厂家库存也上升,进一步迫使装置减少负产量。
受此推动,许多周边市场保持价格坚挺。本周交易量为904.1万笔,比上周减少35万笔。由于天气寒冷,美国部分厂尚未重启,**建设仍处于低迷状态,外汇价格持续上涨。在2004年稍作修正后一周之后,价格又上涨了。
传统的下游,,本周五天气警报已解除,下游已**过返工,行业预计下周开始。华东受安徽临泉、江苏衡生停车影响,当地运营率下降8个百分点。BP计划下月初恢复,南京塞拉尼斯停车推迟到月底,山东兖矿下周恢复。在这一周内,由于江苏省宿务市3 80万吨/年的装置意外短时停工,李咏渤海化工有限的负荷。
9月17日一周的点是2434,9月19日点是2277。10月份进口量预计将**9月份,港口库存仍可能回升。虽然目前国内下游商品平淡,但此前有启动的预期,预计内地价格将主要在区间内波动。内地、北线之间由于双控,部分设备维修向供应方倾斜,如在周支撑下跌幅不大。
一周内,淮海地区很多地方仍然受到空气污染警报的影响,和下游作业率不高,因此收货更加谨慎。到那时,一月份到达的大部分货物已经装运了。然而,西南部分市场价格在一周内下跌,导致利润水平下降。