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除了卡维以外,伊朗的其他所有设施都一直在正常运行.由于预计伊朗后期的供应量会增加,外板的价格比节日前略有下降。此外,港口价格在周内调整幅度较窄,进口套利利润明显收窄。下周,神华新疆和延安嫩化将重启生产,预计下周煤制装置的总产出率将升至92%。9月26日,该周的点为2422点,9月23日,点为2320点。本周国内市场波动较大。
装船日期:3月3日,一艘载有5000吨的“彩虹岛6号”船从烟台抵达连云港。由于本周需求表现疲弱,贸易商和下游商品将不会高,迫使上游企业降低销售价格,疲软的基本面,此外,价格下跌,也限制的趋势,上半年的一周大幅下跌。12月18日,一艘“Shatilim”号船载有6000吨,计划从富查伊拉抵波。在这一周内,由于天气的影响,运输能力降低,山西的生产限降低。虽然部分企业节后库存积累,但由于后期运力恢复,下游陆续开始补货,上游心态相对较强,主要生产区域报价暂定较高。
本周企业利润水平下降。周边市场本周主要震荡整理,部分地区厂商报价保持高位。并计划于11月15日到达太仓长江石化公司,有船舶载有19600吨从塔卡罗亚泰并计划于10月28日从泉州到达太仓长江石化公司,有船舶载有40000吨从马特拉并于11月9日从新加坡到达太仓杨红石化公司,有船舶载有5000吨从朱拜勒.总之,有计划到达太仓长江石化公司,总之, 保持了西北地区一些装置的停工状态,并进行短期生产,但仍在发布新装置投产的消息。从更晚的角度来看,目前伊朗的装船速度很慢,10月份之后抵达伊朗的货物供应可能会减少。东营深池机组在月底启动后,预计启动率将进一步上调。
南京BP周停,其他装置运行稳定,行业运营率90%左右。此外,华北地区山西陶建路堡10万吨/年装置恢复正常,但20万吨/年装置停工检修,此外,该装置在山西大禹河附近停工3天,致使华北地区总供应量减少。11月4日,它在加勒比海运载1万吨,11月6日,一艘载有3000吨的船只抵达富宝张家港。在港口与内地之间,企业库存低、部分装置短时间停工、部分增量生产等利润集中释放。本周,河北建业意外停2-3天,整体运营率略有下降。
国内市场周内缓慢回升,企业利润水平在窄幅波动,其中西北煤基价格企业利润水平有所回升。10月26日,它抵波。后来山东成泰装置有了启动计划,如果它启动,机组运转率会略有上升。