海北【99厂家】

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内地之间，由于前期交货差，价格高，在本周初，一些主要产区的工厂价格销售，和价格后装运更好。港口与内地之间，内地表现坚挺，港口经下游地区尚未恢复、整理。本周，港交所基本面并无亮点，但在前期周带动下，整体价格大幅上涨，但整个周的下半段，还是在50周左右。但目前下游市场表现平平，已经对市场形成了一定的拖累，部分市场仍保持观望盘整，在供应减少的背景下，等市场价格上涨，从而助推了其产品的盈利水平。华南沿海(广东、福建)约10万吨，比上周减少约2.6万吨，其中广东约5.7万吨，比上周减少约1.5万吨。

12月15日，一艘“幸运女神”号载着3万吨，从伊朗抵波。一些装置仍可能停产或衰退。环渤海、淮海周边的工厂也顺势提高了售价，下游收货积性更好。库存:截至4月1日，据通达化工不完全统计，我国港口库存总量约为82万吨，比上周减少1.4万吨。虽然下游运营率不高，接收氛围普遍，但由于主产区价格上涨，一些制造商仍有强劲的价格。

但当地主厂短期大修意向不强，价格有望保持坚挺。一周内，上游价格波动，传统下游和新下游企业利润都相应波动。关注PP利润。假期过后，市场大幅开放。本周开工量的下降主要反映在华北地区.这主要是由于国庆阅兵临近，北方焦化企业的建设受到限制.山西省晋城市的主要焦炉厂被关停或减产。

本周企业利润调整幅度较窄。内地上游供应紧张，市场走强，内地与港口之间的套利空间逐渐关闭。随着西北和华东的价差拉大，套利空间打开，新增产能对主产区的影响短期内可能告一段落，预计主产区价格主要在后期波动。12月13日，一艘“化学芬兰”轮载着2万吨抵达太仓杨红石化。本周，装置整体运行率小幅上升至94.8%左右，本周，延长能源化工公司*装置开始运行，而青海盐湖和大唐多兰二线装置仍在维修中，装置整体运行率小幅上升，传统下游方面，方面，本周国内装置开工大幅下降，临近春节，上下游相继放假，国内生产线逐渐停工，部分正常生产装置也开始减少南京塞拉尼斯公司负荷增加，但河南顺达公司负荷仍未重启，重庆扬子公司维持半负荷，而鲁花公司恒增负荷略有下降，整体运转率略有上升，重庆万力来化工装置开始重启，邢台兴化装置恢复，区域供应量增加。
9月16日，一艘载有2万吨的大连船从圣费尔南多出发，9月23日，一艘载有5000吨的南方土耳其船和14000吨的无名船于9月16日，以及一艘载有1.4万吨的杨红石化船从泉州出发。9月8日，一艘载有10557吨的泉州船于9月10日抵达中国香港，一艘来自中东的船舶，Horizon II号， 抵达红叶石化，从沙特阿拉伯卸下5250吨。总而言之，短期的供需博弈或延续，一些厂投产的积预期在一定程度上支撑了需求方，但港口高库存消耗的放缓打压了市场信心。此外，本周下游补货活跃，库存水平相对较高，随着许多城市限购计划的，内地部分地区可能只需要在节前补货。本周后半段，盘面再次大幅波动。要注意恢复当地限制，河北等地封锁的结束时间，到时候随着运力恢复，各地区恢复供应，内地市场将面临压力。