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山东等地的价格继续上涨,目前西北地区氯化钙的氯化钙库存压力不大,以及周边其他城市的良好出货使得氯化钙厂家对价格的支持更加积,此外,在氯化钙需求的大力支持下,周初氯化钙的开盘价继续大幅上涨。氯化钙周未重启BP,周末兖矿氯化钙厂负荷略有下降,氯化钙本周无装置停机检修或重启,供应不变,启动稳定。但是,随着氯化钙物流车辆的相对减少,许多城市节前补货操作的继续和运费率的不断上升。河南鹏欣6万吨/年工厂停工检修,区域供应下降。氯化钙库存:据通达化工不完全统计,截至9月26日,中国港口氯化钙总氯化钙库存约134.9万吨,比上周末减少约2.3万吨。
虽然港口供应补充略显不足,但氯化钙库存周期主要消费持续,但氯化钙下游消化能力有限,支撑氯化钙现 货市场上行动力不足,价格重心周内波动不大。装船日期:3月24日,一艘载有2万吨氯化钙的“沙特努尔”号船抵达连云港。氯化钙厂家新建10万吨/年工厂生产产品,行业运转率大幅提高。11月13日,一艘装载1万吨氯化钙的“海湾”号船抵达中国香港。氯化钙本周运营利率上升的地区是华北。
10月6日,一艘载有1.1万吨氯化钙的轮船驶离宁化412。预计下周国产设备开始小幅下滑。预计下周工厂运营率将继续走低。华东沿海地区(江苏、宁波)约98.8万吨,较上周增加约4.4万吨,其中江苏约70.4万吨,较上周增加约6.1万吨,浙江约28.4万吨,较上周减少约1.7万吨。此外,氯化钙本周下游补货活跃,氯化钙库存水平相对较高,随着许多城市限购计划的,内地部分地区可能只需要在节前补货。
氯化钙本周末,国内平均就业率为56.68%,较上周上升0.95个百分点。虽然西北较高的价格在一定程度上支撑了西南市场,但与此同时,该地区部分气联箱机组重启,西南地区氯化钙价格周内波动不大,因此利润水平与上周相比差异不大。华南沿海地区(广东和福建)增加了约2000吨,达到约145000吨,其中广东增加了约96000吨。氯化钙周没有听说停产厂商有启动计划,预计开工率将继续在低位波动。但由于天气原因运力紧张,下游收货成本可能仍会上涨,内地仍以强震荡为主,氯化钙企业利润可能仍会上涨。
11月14日,一艘“卡罗琳”号船载有8000吨无水氯化钙,计划从新加坡抵波。9月8日,一艘载有10557吨无水氯化钙的泉州船于9月10日抵达中国香港,一艘来自中东的船舶,Horizon II号, 抵达红叶石化,从沙特阿拉伯卸下5250吨无水氯化钙。无水氯化钙本周,陕西华伟二醇醚工厂开始重新开工,该地区的供应量增加。无水氯化钙本周企业利润波动不大。周内鲁北下游竞价也持续上涨,主产区与消费区套利明显,尤其到周末,利润高达100元/吨。