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从基差来看，基差收窄部分是因为01合约下跌，而05-01基差收窄为-4，看涨逻辑从01逐渐转移到05，1月份供应略松，大修预期依然存在。华东沿海地区(江苏、宁波)约96.6万吨，比上周少2.3万吨左右，其中江苏约66.2万吨，比上周少4.3万吨，浙江约30.4万吨，比上周多2万吨左右。3月20日，一艘载有5000吨的“南方美人鱼”号轮船抵达太仓长江石化。本周，主市场2001先跌后升。虽然革命制度党西南地区的ce在一周内上涨，随着供暖季节的到来，西南地区的天然气价格上涨，天然气生产的企业成本增加，因此其利润水平在一周内下降。

本周美元价格小幅下跌，但港口现 货价格跟随先跌后升，本周末华东港口现 货价格**上周末，进口套利空间再次打开。本周初盘面低开高动，周内波动窄幅弱势，周五收盘高位。短线后行业进入市场普遍情绪，虽然下游开始恢复，但短线后买气略淡。一艘载有13465吨的轮船玛丽·博伊尔，于10月12日从东莞抵达张家港。尽管西北神华来凤装置重启，但甘肃华亭重启失败，以及中国石化长城能源的影响和当地建设的减少，由于西南四川达州20万吨/年燃煤电厂关停和大修，该地区开工数量也大幅下降。

在周边市场，由于防控需求，一些下游市场提前进入假期，削弱了需求空间，并受到主要生产地区价格低廉的驱动，导致价格重心转移。传统的下游，，本周五天气警报已解除，下游已**过返工，行业预计下周开始。主要股东包括三菱(26.25%)和三菱重工工程(17.5%)。综上所述，随着各大生产区新设备负荷的不断增加，西北地区的供需逐渐趋于宽松，有在内地积累的预期，虽然厂商在目前库存较低的情况下具有较强的抗风险能力，但价格上行空间有限。综上所述，短期本地下游补货需求有所放缓，但上游部分春检计划或继续支撑内地价格在强势企稳。

由于本周需求表现疲弱，贸易商和下游商品将不会高，迫使上游企业降低销售价格，疲软的基本面，此外，价格下跌，也限制的趋势，上半年的一周大幅下跌。此外，下周厂的大修和重启计划将会频繁进行，因此需要注意具体的实施。港口方面，周内有利条件频发，中东地缘冲突引发大幅波动，导致价格呈上涨趋势。在截至11月20日的一周内，交易的交割价格比1月份交割的中国价格高出11.8%。一艘计划于10月23日从常州抵达太仓长江石化的船舶。
消费领域的接盘价格未能同步上涨，陕西、蒙古、山东的套利空间在一周内关闭。从外部看，降息后流动性释放，宽松继续，伴随**强劲上涨，提振了运营商信心，此外，港口库存下降等利好支撑推高了本周下半年盘面。山西地区光大和万鑫达工厂暂时停工。