西安厂家

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华南沿海地区(广东和福建)记录约13.9万吨，较上周增加约2万吨，其中广东记录约9.3万吨，较上周增加约1万吨。增加。2月4日，一艘17000吨“飞”船，抵达泉州。河北陶建本周末复工，预计下周开工率高。

下周内地市场供需关系仍将紧张，预计市场将以震荡整理为主，部分市场可能上行。9月22日，一艘载有4万吨的“塔拉纳基”号轮船从特立尼达和多巴哥抵达连云港。下游的消费区有**过一定的原材料库存，购买兴趣不高，但同时由于主要生产区的价格削减部分销售后，以及西北装置停车，这一周在鲁北下游招标价格也略高，主要生产区之间有一定的套利空间。但下游阶段补货仍存在不确定性，环保及生产限制，短期、长期、短期交织，操作人员谨慎，预计下周国内市场将有所震荡并巩固。

库存:截至4月1日，据通达化工不完全统计，我国港口库存总量约为82万吨，比上周减少1.4万吨。在港口方面，马来西亚和伊朗的主要设施在本周进行了大修。本周，山东下游需求短暂回升，上游主要产区价格走强，支撑了行业的积，当地市场反弹，西北地区组织运营，价格较上周大幅下跌。港口现 货价格随市场上涨，内地与港口之间的套利空间打开，一些主要生产区的春检陆续开始，预计供应和储存将会收缩，由于各种有利因素，内地价格开始积上涨。

、停车装置暂时没有重启计划，下游按需进入市场购买，然后上游或根据自身库存情况合理调整启动负荷，预计下周市场行情将小幅调整。3月9日，一艘载有5249吨的“来自南方”的船只预定从阿曼抵达南沙。本周国内市场波动较大。至于煤制，本周运行率约为97.8%，与上周持平，青海盐湖当月仍在维护中，没有新增机组进行维护或重启，煤制机组整体运行变化不大，传统下游方面，本周装置保持平稳运行，工厂交货速度放缓前，但库存维持低位支撑，生产积性尚可，装置启动波动不大。
综上所述，随着各大生产区新设备负荷的不断增加，西北地区的供需逐渐趋于宽松，有在内地积累的预期，虽然厂商在目前库存较低的情况下具有较强的抗风险能力，但价格上行空间有限。厂家新建10万吨/年工厂生产产品，行业运转率大幅提高。12月7日，一艘“商人”号船载着1.2万吨，计划从东莞抵达江阴。