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本周,陕西裕华厂停产检修,但山东黄愚金隅厂开始重启。由于本周需求表现疲弱,贸易商和下游商品将不会高,迫使上游企业降低销售价格,疲软的基本面,此外,价格下跌,也限制的趋势,上半年的一周大幅下跌。一艘载有5,500吨的“孟加拉”号轮船将于11月10日抵达太仓,一艘来自委内瑞拉的轮船将于11月10日抵达太仓,一艘载有5,000吨的“太平洋地平线二号”轮船将于11月4日抵达太仓 11月7日一艘载有2.8万吨的孟加拉船、11月8日一艘载有1万吨的委内瑞拉船。库存:截至9月30日,据通达化工信息不完全统计,我国港口库存总量约为114.3万吨,较上周略有下降。此外,由于东北黑龙江集威8万吨/年的停车量,当地运营率也有所下降。
供不应求的预期使价格保持在七个多月来的水平,预计11月份市场将恢复供应。本周企业利润水平持续下滑。预计下周国内市场将主要震荡,并不排除区域下滑的可能。港区价格本周大幅波动,盘面本周涨跌互现。本周进口利润保持在100元/吨以上。
上半年,港口现 货价格随着市场的波动而上涨,但由于周内宏观市场疲软,降低了港口的波动性,但幅度不大,港口现 货价格在周内小幅波动。华东港口价格整体波动范围较窄,一周进口商品利润较上周收窄。在低库存的支撑下,厂商依然保持强势价格,但下游阻力越来越明显,整体市场交易一般。船期:11月3日,一艘装载3.3万吨的“**1号”轮抵达太仓杨红石化。但随着俄罗斯和东南亚厂的复苏,预计11月**供需将恢复平衡,届时市场讨论的焦点将逐渐转移到冬季限气和厂冬季大修计划上。
船期:10月12日,一艘装载19700吨的“新星”轮抵达连云港。工段大部分厂家正常开工前,预计开工率保持高位收尾。库存:截至12月3日,据通达化工信息不完全统计,我国港口总库存约114.7万吨,较上周增加5.6万吨。在本周上游价格上涨的背景下,、、煤制PP、制PP等下游企业利润水平下降。4月2日,一艘载有1万吨的“永福”轮预定从南沙抵波。
3月20日,一艘载有1万吨的“愤怒”号轮船同船抵达。预计节日期间对环境的压力不会降低,施工仍有望下降。本周,工厂的整体运行率约为94.5%,与上周相比保持稳定。施达盛华机组定于3月15日大修,山东玉帝机组大修时间未定,预计开工率将下降。