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氯化钙下游需求继续回升,氯化钙价格明显走高,以及上游供应支撑,鲁北等地氯化钙下游招标价格也向上,产销之间存在一定的套利空间。船期:10月5日,一艘载有5000吨氯化钙的“KK5”船从闽台省抵达太仓长江石化。目前该地区氯化钙采摘稳定,终端收货价套利空间较好,主产区交易氛围稳定。内陆地区之间,周初主产区受区内氯化钙厂外部开采维护影响,企业氯化钙库存少,纷纷提高出厂价。氯化钙本周,国内氯化钙装置的整体运行速度约为81%,低于上周。
周四,袁波设备报道和即将到来的停工,东南亚和其他供应方的一些设备维修的好消息,下降转向缓解。氯化钙本周初,主产区价格重心回落,周边市场受其影响,多以弱势为主,整理。氯化钙本周,国内氯化钙市场整体运行强劲。在港口与内地之间,企业氯化钙库存低、部分装置短时间停工、部分氯化钙增量生产等利润集中释放。氯化钙预测下周该厂的开工率将主要在窄幅波动,整体变动空间不大。
内陆地区之间,西北部分大型氯化钙厂停工检修,周内顺利出货,西北主产区价格周内持续上涨。重启尝试被推迟到12月18日。但需要注意的是,氯化钙在冬季容易出现供方问题,而伊朗和西南地区限气的推广将扭转供需格局的预期。在西北地区,由于陕西榆林氯化钙本周恢复正常,该地区的运营率提高了2个百分点。在氯化钙假日停车期间,河南兰考汇通已于氯化钙本周初重启航运,氯化钙本周市场运行速度较上周开始略有反弹。
由于成本的向上影响,终端市场的投标价格大幅提高。综上所述,由于部分氯化钙的维护计划,原重启计划也受阻,需求的边际减少打压了价格。氯化钙本周末,中国平均运营利率为54.42%,比上周低0.27个百分点。此外,由于氯化钙本周大气扩散条件较差,部分地区环保和限产增加,对外销售减少推高了周边市场价格。10月18日,一艘来自新西兰的船只玛丽·博伊尔(氯化钙ry Boyle)抵达中国香港,卸下1.4万吨氯化钙。
尽管由于无水氯化钙库存低,西北地区的价格在一周内仍然不稳定,但中国大陆的其他市场表现不佳.无水氯化钙下游市场接收货物的速度较慢,交易清淡.因此,市场的整体关注度较低。后来,仍然有更多的进口船舶来港,例如,根据正常到达期的计算,船舶将在10月底至11月的前10天抵达中国香港,这将再次对沿海无水氯化钙库存造成沉重压力,无水氯化钙美元价格将在无水氯化钙本周内小幅下跌,但港口无水氯化钙联动,无水氯化钙本周价格大幅下跌,导致进口套利空间狭窄。预计下周开工率会提高。美国的供需结构没有**改善,主要是价格整合。从更晚的角度来看,目前伊朗的无水氯化钙装船速度很慢,10月份之后抵达伊朗的货物供应可能会减少。