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虽然在节前补货和上游加强的推动下，山东地区在上半年有所加强，但在下半年，许多城市相继了限制商品流通的计划，下游补货热情相对较低，部分地区商户心态略松，价格略低，因此，内蒙古和陕北之间对山东的套利空间在一周内缩小。“有议价能力，因为它们有存储空间，”一位交易员表示。在西南地区，重庆卡夫雷拉厂投产，导致当地开工率提高了12个百分点，但开工率下降的地区主要在西北地区，陕西贫厂的意外停产和大唐多伦的负增长导致西北地区开工。一周内，设备维修集中在部分地区，沿海地区企业增加了在inland China的采购，导致供应紧张，部分地区价差扩大，开拓了套利空间。10月19日，一艘“诺里斯大使号”载着16150吨抵达连云港。

利润侧压缩将限制后期价格进一步单边走强。虽然河北金石厂周停，但山西蓝花科创和河北定州天禄的一家厂周内恢复正常，当地开工率略有上升。本周初通达化工12万吨/年装置停工检修，金美轮一套装置检修结束，恢复工作，其他装置开工变化不大。关于，在美国厂停产，需求大幅增加的背景下，出口市场依然强劲，厂供不应求，另外，华谊安徽厂本周再次停产，结果厂主流市场明显上涨，利润水平也稳步上升。随着天然气供应的恢复，伊朗等国外厂逐步恢复，**建设开始上升，对外价格略有下降。

9月16日，一艘载有2万吨的大连船从圣费尔南多出发，9月23日，一艘载有5000吨的南方土耳其船和14000吨的无名船于9月16日，以及一艘载有1.4万吨的杨红石化船从泉州出发。9月8日，一艘载有10557吨的泉州船于9月10日抵达中国香港，一艘来自中东的船舶，Horizon II号， 抵达红叶石化，从沙特阿拉伯卸下5250吨。总而言之，短期的供需博弈或延续，一些厂投产的积预期在一定程度上支撑了需求方，但港口高库存消耗的放缓打压了市场信心。此外，本周下游补货活跃，库存水平相对较高，随着许多城市限购计划的，内地部分地区可能只需要在节前补货。进口来源仍有一定利润，但略低于常规水平。但市场在一周内顺利交货，板厂积接单，下游买涨不买跌的心态支撑市场情绪高涨，而厂家普遍低仓支撑，贵金属销售情绪蔓延，交易持续上升，从而带动其企业利润水平上升。河南省对的需求不是增加而是减少，加之西北地区作业率较高，导致配送受阻，现场作业率将小幅下降，预计范围在1%左右。华南沿海地区(广东和福建)从上周开始下降约2.3万吨，降至约15.7万吨，其中广东从上周开始下降约2.7万吨，降至约10.6万吨，华东沿海地区(江苏和宁波)从上周开始下降约6.8万吨，降至约90.2万吨，其中江苏约68.2万吨，下降约1.8万吨。

在，文莱公司的85万吨/年厂在3月2日实现稳定生产后，负荷为90%，由于印度的市场是价格市场，从中国到印度的套利机会已经打开。本周美元价格小幅下跌，但港口在国内基本面疲软，以及下跌的压力下，现 货价格大幅下跌，从而进口价格倒挂。4月1日，一艘载有1.1万吨的“莫兰德”号轮船预定抵波。就下周而言，目前只有青海盐湖厂处于停产状态，重启时间尚未确定，浦城清洁预计将于14日停产一周，宁夏宝丰二期预计将于本月实施为期五天的维护计划，总体而言，预计下周的总产出率将在95%左右。下周，、青海盐湖和内蒙古九台重启时间仍不确定，其他装置暂无检修计划，预计总体运行率在93%左右。
本周，荣鑫和凯越停止维修，中天和创恢复运营，排放量下降。3月9日，一艘载有5249吨的“来自南方”的船只预定从阿曼抵达南沙。港口，内地向港口开放套利空间，国内发货竞争力强。