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受推动，港内现 货价格周内大幅波动，中国与东南亚套利窗口开启，近期港内出口增加，港内库存周内大幅下降，提振了该地区行业信心。周内，陕西、山东等地加强环保力度，部分植物减产。本周，国内市场整体持续走低，随着春节假期日益临近，受今年全国各地影响，部分物流车辆提前退出市场，由于运力不足、运费高，内地大部分上游企业相对受阻无法出货。更多的进口以按需采购为主，低成本的交易氛围是公平的。如果库存水平好，主产区仍将保持上升趋势。

在西北欧，大多数市场参与者讨论2020年合约.一位消息人士表示，短期内，随着俄罗斯供应季节的结束，欧洲供应预计将在11月份改善，“需求可能略低，但供应仍然良好。华南沿海地区(广东和福建)从上周减少约2.5万吨至约13.1万吨，其中广东从上周减少约1.8万吨至约10.9万吨，华东沿海地区(江苏和宁波)减少约3.4万吨至约112.4万吨，其中江苏减少约86.7万吨至约3.7万吨，而。库存:截至1月14日，据通达化工不完全统计，我国港口总库存约105.9万吨，较上周下降9000吨。10月18日，一艘来自新西兰的船只玛丽·博伊尔(ry Boyle)抵达中国香港，卸下1.4万吨。10月28日，一艘来自安宏的船载有8000吨。

本周，国内市场震荡整理，西北主产区前期高价出货受阻，本周初大部分企业价格较前期走低。在上游成本下降的背景下，等下游企业利润水平双双反弹。山东地区由于嵊龙滕州和新凤凰停车场的维修，当地的营运率下降了4个百分点。本周，大部分下游企业利润上升。库存:截至4月8日，据通达化工不完全统计，中国各港口库存总量约为78.5万吨，较上周减少3.5万吨。

从基差来看，基差收窄部分是因为01合约下跌，而05-01基差收窄为-4，看涨逻辑从01逐渐转移到05，1月份供应略松，大修预期依然存在。华东沿海地区(江苏、宁波)约96.6万吨，比上周少2.3万吨左右，其中江苏约66.2万吨，比上周少4.3万吨，浙江约30.4万吨，比上周多2万吨左右。3月20日，一艘载有5000吨的“南方美人鱼”号轮船抵达太仓长江石化。本周，主市场2001先跌后升。虽然革命制度党西南地区的ce在一周内上涨，随着供暖季节的到来，西南地区的天然气价格上涨，天然气生产的企业成本增加，因此其利润水平在一周内下降。
随后，虽然整体下游需求没有明显提振，但目前西北厂家库存压力不大，当地市场心态是积的，预计短期内国内市场还是强劲震荡。在欧洲，现 货交易环境仍然低迷，价格焦点继续下降。短期内国内市场预计将主要受到弱冲击。