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综上所述,节后,内地部分早期修复设施逐步恢复,预计供应和储存将增加,而部分下游库存暂时保持在中高水平,预计短期内国内市场将整体盘整,不排除在狭窄范围内局部回调的可能性。预计明年供应将继续疲软,因为将投入更多的产能。在,东南亚一些厂商试图在年底前完成清仓,但大部分买家的需求在12月上半月前就被覆盖了。华东沿海地区(江苏、宁波)约96.6万吨,比上周少2.3万吨左右,其中江苏约66.2万吨,比上周少4.3万吨,浙江约30.4万吨,比上周多2万吨左右。在周内上游价格上涨的背景下,、、煤制PP、制PP利润水平下降。
4月4日,一艘来自韩国的“永福7号”载着5000吨计划抵达太仓杨红石化。但由于天气原因导致运力紧张,下游接收成本可能仍会上升,内地仍以强震荡为主。库存:截至1月21日,据通达化工不完全统计,我国港口库存总量约103.7万吨,较上周下降2.2万吨。库存:截至3月18日,根据通达化工不完全统计,中国各港口库存总量约为861.9万吨,比上周减少5.21万吨。河南顺达有限重启时间,。
在这一周,有许多大修机组重启.上周末,中安联合机组重启.在这一周,九台能源机组的大修和重启完成,装置的整体启动得到明显改善,传统的下游,河南装置部分临时维修,但在鲁南,文安更多的装置恢复或,整体建设比早期上升。本周,国内装置的整体运行速度约为86%,**上周。其他地区的设施启动没有重大变化。预计下周整体市场依然坚挺,企业利润可能仍会上升。本周初,在走高的推动下,积上涨,带动港口现 货价格走高,同时推动淮海地区价格走势走强,部分主要产区的设备春检陆续开始,供储预期降低,在各种有利因素影响下,内地市场运行重心上移。
库存:截至10月15日,据通达化工信息不完全统计,我国港口库存总量约为110.2万吨,较上周有所下降。本周,平煤蓝田、沁阳盛鑫等厂家开始重启汽车,部分厂家停止报告商品开始少产,内蒙古盛德源开车出货,产能增加。在内地商品的影响下,港口价格缓慢上涨,目前的进口套利空间逐渐关闭。河南顺达有限,。后期天气越来越冷,后期的供气可能会初步影响内地的供应预期。
12月15日,一艘载有1.9万吨的“太阳猎人”轮抵达太仓杨红石化。虽然西北地区可能还有营利性经营,但是运价导致成本上升,码头价格难以下降。虽然本周初,成交量的补货操作还算公平,但现 货价格的重心在的打压下逐渐下移。