武汉厂家

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库存:据通达化工不完全统计，截至11月21日，中国港口库存总量约111.4万吨，较上周减少约7.5万吨。本周，厂家一套8万吨/年装置稍作维修，具体重启时间未定，本周工作开始下滑。然而，接近周末时，淮海和环渤海地区受到下游货运放缓的影响，当地价格下跌，导致当地利润上升。9月22日，一艘载有4万吨的“塔拉纳基”号轮船从特立尼达和多巴哥抵达连云港。就港口而言，到达港口的货物数量远远**过预期，导致价格下跌。

10月11日，一艘载有5000吨的“南联9号”货轮从宁波抵达太仓杨红石化公司。内没有机组下周有启停计划，估计下周启动变化不大。河北的设备因为环保管制而停工，区域供应大大收紧。上周河南义翔化工厂减负荷运行，供应量减少。国内市场的趋势是差异化的，主要生产地区的企业由于新厂、外部产量减少、谨慎的市场情绪和尽管制造商库存较低但价格强劲而遭受中等损失。

从传统下游来看，后续市场的利好支撑有限，预计下周国内装机启动不会有大的起色。10月14日，一艘装载5000吨的船只抵达珠海。预计港口市场仍将主要在当前位置波动。公司的利润本周有所上升。1月23日，一艘5000吨“阿巴哈”船，计划从上海抵达太仓长江石化。

在上游成本较高的背景下，、、等传统下游企业以及制等新兴下游企业的利润均有所回升。本周末全国平均运营率59.36%，与上周持平。至于后期，本周交货尚可，西北部分机组供方压力不高，预计短期市场将主要在窄幅运行，部分地区有所回升，因此下游企业利润可能在窄幅波动。11月5日，“中化成都”号船载有7000吨，计划从韩国抵达太仓长江石化。厂库存保持低位，部分机组停产检修，市场供应紧张局面进一步加剧，推高价格，提升利润水平。
虽然西北地区的新奥一期工厂停产，但内蒙古赤峰的袁波工厂、新疆的兖州煤矿和甘肃的华亭工厂一周内重启，当地的开工率略有上升。本周国内市场以弱盘整为主，前期集中维护陆续结束。下周内地市场供需关系仍将紧张，预计市场将以震荡整理为主，部分市场可能上行。