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BP重启时间未定,下周有望保持高位。这一周,西北主要产区库存不高,年初价格居高不下,但山东等下游消费区消化了库存,需求面太弱,导致贸易商价格持续下跌。周五市场开盘后,大盘大涨,货舱按趋势推高。华东沿海地区(江苏、宁波)约91.8万吨,比上周少约4.8万吨,其中江苏约64.3万吨,比上周少约1.9万吨,浙江约27.5万吨,比上周少约2.9万吨。就下周而言,目前只有青海盐湖厂处于停产状态,重启时间尚未确定,浦城清洁预计将于14日停产一周,宁夏宝丰二期预计将于本月实施为期五天的维护计划,总体而言,预计下周的总产出率将在95%左右。
本周企业盈利趋势大多以下跌为主。虽然本周港口库存略有去仓,但货主价格稳定,交易氛围平淡。1月13日,一艘12000吨的“克拉拉”号轮船,计划从科伦坡抵波。但淮海的大气环境警报影响了该地区的启动和物流,内地供应面整体吃紧。挪威的Equinor仍处于停产状态,而托梅在俄罗斯的工厂尚未恢复满负荷生产,俄罗斯对欧洲市场的供应可能会减少.下游产品的需求前景喜忧参半,因为下游的消费是健康的,而处于多年低点。
挪威90万吨/年厂的关闭进一步收紧了本周欧洲的供应,而中国强劲的氯氟化碳价格支撑了信心。并计划于11月15日到达太仓长江石化,有船舶载有19600吨从塔卡罗亚泰并计划于10月28日从泉州到达太仓长江石化,有船舶载有40000吨从马特拉并于11月9日从新加坡到达太仓杨红石化,有船舶载有5000吨从朱拜勒.总之,有计划到达太仓长江石化,总之, 保持了西北地区一些装置的停工状态,并进行短期生产,但仍在发布新装置投产的消息。本周初,主产区价格重心回落,周边市场受其影响,多以弱势为主,整理。其他工厂也略有减产,整体运营率下降。中东冬季限气计划已逐步落地,东南亚厂已大修。
工厂的关闭与飓风三角洲无关。华中地区,由于豫北停车,当地运营率下降3个百分点。计划到达张家港长江石化。本周价格持续上涨,交易氛围良好。本周国内装置整体运行率在86%左右,与上周相比变化不大。
预计后续厂开始波动较小。后期主产区受出口、环保、限气等因素影响,短期内仍将保持紧张的供需平衡。假期后个交易日,港口价格受推动,个别地区到港口的套利空间打开,但是否会持续还有待观察。