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关机的原因和重启的日期仍然未知。但氯化钙本周伊朗传出限气消息,因供应收紧强于预期,市场大幅走强。内陆地区之间,由于氯化钙需求稳定,主产区氯化钙库存少,价格在一周内略有上涨,而运输能力仍然紧张,运价上涨。船期:11月10日,一艘载有4750吨氯化钙的“KK5”轮抵达张家港富宝1号。国内氯化钙市场一周下跌,焦炉气和天然气氯化钙企业利润水平也有所下降。
之后,传统的氯化钙下游仍相对较弱,市场供求格局较弱,国内氯化钙现 货市场整体支撑可能相对有限。近,01由于外盘波动而大幅上涨,预计05-01的基差在后期仍将扩大趋势。港口方面,供应方压力不大,但购气也略显温和,部分运营商入市谨慎。在上游氯化钙市场下跌的背景下,一些氯化钙下游氯化钙企业的利润有所回升,后期在氯化钙本周主要生产区降价和排氯化钙库存后,对几套设备进行了检修和削减,预计供应端的小幅收紧将阻止价格进一步向下探索,但随着假期的到来, 一些氯化钙下游单位将逐步减产,西南气源单位预计2月份恢复,重组后供需平衡将松动,部分市场将疲软,氯化钙下游氯化钙企业利润可能会相应波动。后期下游接收大气比**期变淡,部分仍是刚好需要。
预计下周运营率以平稳上升为主,资源供给有望增加。此外,浙江江山9万吨/年机组于10月8日停工检修一周,扬子巴斯夫4万吨/年机组于10月8日停工检修,预计检修至本月底。 10月27日,一艘轮船从太仓驶出杨红石化。在港口和内地之间,受推动,港口价格周幅上涨,但随后迅速跌至氯化钙本周上半年的水平。装船日期:3月3日,一艘载有14000吨氯化钙的“沙特雷”轮预定从宁波抵达太仓长江石化,3月3日,一艘载有5000吨氯化钙的“黄山路”轮预定抵达太仓长江石化。
11月4日,航海家从大连运来1400吨氯化钙。后来到了月中,大陆的一些装置还是有一定的春检计划的,供货方还是有一定优势的。1月26日,一艘20000吨氯化钙的“纯洁佳”号轮船,计划从宁波抵达太仓长江石化。虽然氯化钙本周初,氯化钙成交量的补货操作还算公平,但氯化钙现 货价格的重心在氯化钙的打压下逐渐下移。氯化钙库存:据通达化工不完全统计,截至10月17日,中国港口氯化钙库存总量约为125.5万吨,较上周减少约5.9万吨。
无水氯化钙本周企业利润主要下滑。无水氯化钙本周,中国无水氯化钙市场继续呈上升趋势。无水氯化钙本周对中石化长城能源停车场和天津博华李咏造成影响,无水氯化钙本周开工率低于上周。在节前海外供应紧张的支撑下,无水氯化钙美元价格维持在200多美元的高价,但受*二次爆发、无水氯化钙下跌、下游无水氯化钙库存结束等影响,港口价格下跌,进口利润率逐渐收窄甚至关闭。在欧洲,供应紧张,购买兴趣正在增加。