海西异辛醇厂家

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节后市场观望气氛相对浓厚，部分辛醇下游市场尚未回市，市场交易氛围普遍，部分地区观望气氛暂时稳定。辛醇本周的点在10月8日是2427，点在10月11日是2305。辛醇本周，大部分辛醇下游辛醇企业利润喜忧参半。伊朗ZPC11月3日表示，由于天然气供应紧张，165万吨/年一期工程工厂于11月2日上午临时停工4天。华东沿海地区(江苏、宁波)约91.8万吨，比上周少约4.8万吨，其中江苏约64.3万吨，比上周少约1.9万吨，浙江约27.5万吨，比上周少约2.9万吨。

11月29日，该厂因技术问题停产，技术人员花了一周多时间评估所需大修程度。辛醇库存:截至2月4日，据通达化工不完全统计，中国各港口辛醇库存总量约为90.4万吨，较上周下降11.5万吨。综上所述，上游企业辛醇库存不高，假期后物流回收运费率有回调趋势。辛醇库存:截至11月12日，据通达化工信息不完全统计，我港辛醇总辛醇库存约122.3万吨，较上周增加2.1万吨。在辛醇价格较高的背景下，煤、焦炉气、天然气辛醇企业的利润明显较高。

内地之间，由于防控需要，部分辛醇下游提前进入节假日，辛醇停车浓度升高，需求保证金减弱，周末招标价格大幅下跌。陕西辛醇延长了辛醇本周末意外的短暂停留，但整体影响并不**。在内部市场和**供应紧张的推动下，辛醇本周外部市场价格进一步上涨。辛醇方面，山东黄愚厂开工时间推迟，广饶华邦、山东诚泰、东营齐发等辛醇厂家仍无开工计划，资源供应持续紧张。另一方面，辛醇企业对春节前的储存有需求，上游厂商为从标准终端收到的商品价格提供利润，从而在生产和销售地点之间保持合理的套利空间。

港口，内地向港口开放套利空间，国内发货竞争力强。在欧洲，因为Equinor在挪威的Tjeldbergodden的辛醇厂还处于一个年代12月2日发生火灾后，供应中断将市场价格推高至两年来的水平。辛醇库存:截至4月8日，据通达化工不完全统计，中国各港口辛醇库存总量约为78.5万吨，较上周减少3.5万吨。10月21日，一艘“莫斯”号载着1万吨辛醇，计划抵达太仓长江石化。华南沿海地区(广东、福建)约13.8万吨，比上周少3.8万吨左右，其中广东约10.6万吨，比上周少2.5万吨左右。
欧洲本月向美国出口了大量货物。传统辛醇下游方面，辛醇本周辛醇装置整体平稳运行，个别装置临时维修，运行速度波动不大。此外，主产区受到区域内辛醇设备外部生产和维护的影响，企业辛醇库存少，辛醇市场受多种行为支配。