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本周,在的推动下,港口的现 货市场出现了大幅下跌的趋势.随着内地价格上涨,套利活动开始了,一些商品被卖给了内地。本周除南京BP50万吨/年装置停工检修外,其余装置运行稳定,运转率维持高位。至于港口,煤炭价格仍有望上涨,而下游利润较差,价格可能主要在原材料和需求的双重挤压下波动,但进口成本将逐步上升,现 货市场供应端价格将在2月和3月进口收缩后得到支撑,港口市场仍有上涨空间。随着伊朗部分气源机组逐渐恢复,以及后期增加供应的预期,外部价格较前期略有回落,受影响,港内现 货价格也在一周内回落,进口仍无盈利。10月27日,一艘来自巴塔哥尼亚的船神秘地装载了43800吨。
后来山东成泰装置有了启动计划,如果它启动,机组运转率会略有上升。与此同时,一家中东制造商可能会取消即将进行的大修,因为其安装问题似乎已经解决。在美国,市场上近的销售谈判大多是针对4月和5月的合同,而不是3月的合同。本周初,在良好基本面的推动下,盘面价格震荡走高,但在下半年,在和宏观方面的疲软压力下,价格开始向下震荡。本周国内市场高开涨。
估计需要十几天左右,作业率会在一个比较窄的范围内增加。本周机组在山东高精加工、山东深发、山东成泰机组开工,同时,山东玉帝产量增加,区域作业率升至57.29%。12月29日,一艘载有2.1万吨的“恒辉”轮抵达太仓杨红石化。装船日期:2月6日,一艘载有10000吨的“阿莫尔”轮抵达连云港。本周,港口部分货物到货延迟,港口库存略有下降,加上上半年受推动,整体较上周有所上升。
至于现 货市场,本周一些港口仍在去仓库,和节假日限制了运输能力,国内货物到达的频率较低,由于供需紧张,主要原因是货代持有的价格稳定,因此有扩大基础的趋势。西北地区与消费地区之间保持合理的差价,两地之间存在正常的套利空间。在美国,三菱气体化学在1月19日的声明中说,特立尼达和多巴哥的加勒比气体化学的新和工厂于12月正式开放。下游对的需求很高,如和,而运输相关用途,如,由于对燃料需求的影响,尚未恢复。本周上半年,郑交易所的主要市场在2001年继续其广泛的下跌趋势。
库存:截至12月10日,据通达化工信息不完全统计,我港总库存约114.1万吨,较上周减少6000吨。10月19日,一艘名为“复兴”的船载着3.3万吨抵达太仓杨红石化。发明鹿特丹的ry约占总存储容量的30%。综上所述,目前主产区库存压力不大,由于新增生产,短期内仍有推高的意向。综上所述,随着各大生产区新设备负荷的不断增加,西北地区的供需逐渐趋于宽松,有在内地积累的预期,虽然厂商在目前库存较低的情况下具有较强的抗风险能力,但价格上行空间有限。南京BP还没有计划在短期内启动该车,天津博纳化工李咏有限,。西北主要产区整体交货情况相对平稳,大多数主要工厂库存压力不大,制造商心态强劲,价格重心持续上升。3月17日,一艘载有23700吨的“勇敢价值”号轮船预定抵达长江石化。短期移出港口储存的过程是可以接受的,但需要继续关注国外工厂的启动以及宏观的不确定性对地表的影响。本周末,中国平均运营利率为59.73%,较上周略有上升0.49个百分点。