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上半年，郑贸易有限的主要市场，。进口来源仍有一定利润，但略低于常规水平。3月19日，一艘载有2万吨的“沙特努尔”号轮船，计划抵达太仓长江石化。而下游的和利润被压缩甚至亏损，与高价原料相矛盾。

此外，宏观层面情绪不稳，市场参与者较为谨慎。产地和运费的上涨支撑了收货成本，而周边市场的价格更加稳定。预计下周整体市场依然坚挺，企业利润可能仍会上升。在，太仓码头的库存略有下降，尽管本周制厂的库存有所增加。

至于后期，本周交货尚可，西北部分机组供方压力不高，预计短期市场将主要在窄幅运行，部分地区有所回升，因此下游企业利润可能在窄幅波动。在近的调整中，05的强烈震荡导致基差反转。市场周五开工率为17.6%，较上周上涨0.5%。这一周，它保持在上升通道。

10月20日，一艘装载万吨的“华路坚”轮抵达张家港富宝。本周价格持续上涨，交易氛围良好。。在港口与内地之间，企业库存低、部分装置短时间停工、部分增量生产等利润集中释放。
在，东南亚一些厂商试图在年底前完成清仓，但大部分买家的需求在12月上半月前就被覆盖了。随着对东南亚的套利空间缩小，近期出口量减少，近期到货预计增加，下周库存预计增加。2月3日，一艘满载2万吨的“芬兰”号轮船抵达中国香港。