天津厂家配送

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受和煤炭价格下跌影响，盘面大多走低，货仓跟随盘面走低。本周初，中国西北主要产区的大型企业发行价大幅下跌，以至于山东和其他地区的消费区存在套利空间.一些贸易商重新发出了此前的空置订单，主要产区的商品在本周流入山东和其他地区。煤制，本周的运行率约为97.8%，比上周略有增加，当月青海盐湖仍在维修，大唐**二线重启汽车，煤制厂整体开始小幅增加。华南沿海地区(广东和福建)较上周减少约4000吨至约15.3万吨，其中广东约10.2万吨，较上周减少约7000吨。此外，受本周初的影响，价格大幅上涨，从而拉高了煤炭的利润水平。

沿海地区的库存后期可能会去仓库。11月，伊朗货物进口量下降，后期港口供应将趋紧。本周开工量的上升主要是由于山东和华北地区的开工率上升，其中山东兖州矿业集团、郭虹、凤凰新能全面恢复正常，当地供应大幅增加，在华北地区，一方面徐阳金牛前期供气不足的影响减弱，安装基本恢复正常。10月份，美国进口了39030加仑，**9月份的44738加仑。河南鹤壁60万吨/年厂本周重启，华中地区本地运转率提高5个百分点。

后期目前主产区库存压力不大，由于新增生产，短期内仍有推高的意向。本周价格持续上涨，交易氛围良好，1月份部分产出预售。一周内下游收货氛围较弱，贸易商收货相对谨慎，厂家发货不畅。在欧洲，11月的前景仍不确定，更多设备将在10月底前恢复运行。短期内没有厂商停机重启，预计下周开工率稳定。

目前，**市场供需格局依然紧张。一周内，内地市场走势相对偏弱，目前运价持续走高，部分企业预计节前出库存，部分上游企业继续允许盈利出货。本周伊朗部分商品到货延迟，**供应紧张，国内市场支撑强劲，因此美元价格在一周内进一步上涨。在，沙特阿拉伯在8月份成为印度的供应商。山东部分厂负荷增加，整体运转率明显提高。
本周价格持续上涨，交易氛围良好，1月份部分产出预售。限气影响西南停车的情况比较普遍，供应方提供了有利的支持。下周，中安联合有望重启，青海盐湖有望增加负荷，大唐**、神华包头仍处于修复状态，预计下周开始整体小幅上升至89%左右。这一周，虽然上游企业库存不高，但下游需求疲软，环保力度加大，下游施工负荷有一定程度的降低，运营商心态较弱，因此，本地交易重点逐渐略有缓解。港口与内地之间的供需矛盾继续恶化，原因是内地下游建筑、等停车场浓度较高，以及春节假期前工厂的仓库安排，导致内地在一周内大幅下跌，但港口价格相对坚挺，库存继续下降，内地部分地区与港口之间的套利空间继续开放。在中后期，前期的日涨幅被反转。但需要注意的是，在冬季容易出现供方问题，而伊朗和西南地区限气的推广将扭转供需格局的预期。在，韩国和闽台省对、、单体和的需求增加，价格走强。在西南地区，重庆卡夫雷拉厂投产，导致当地开工率提高了12个百分点，但开工率下降的地区主要在西北地区，陕西贫厂的意外停产和大唐多伦的负增长导致西北地区开工。虽然进口将在11月底前增加，但市场基本面可能在11月底前保持看涨，并可能在1月份继续上升。