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此外，据报道，部分装有装置的厂运行不稳定，周内外产量相对可观，为内地市场上行提供了更多支撑，周初山东、河北等地下游需求短暂回升，支撑了行业思路。但由于下游厂商库存较高，收货情况较差，跨地区套利空间明显，厂商整体交货量一般，以观望为主。12月6日，一艘船带着1万吨“愤怒”抵达泉州。但由于周内环保巡查升级，山东、河北、陕西部分企业停产或限产，加上节前补货需求增加，导致当地市场上涨，当地利润增加。近随着PP价格的上涨趋势，的综合利润正在逐步修复，如果后期在下游提供更多的利润空间，被原料不断压缩成利润的也可能打开上涨趋势窗口。

方面，短时间内很难恢复。目前市场整体库存压力不大，厂商比较坚定。虽然内蒙古西北部石林工厂维修，但新奥和陕西的精益都恢复正常，当地的运营率略高。此外，由于下游企业海外生产和部分厂关闭，主产区企业库存紧张。美国选举将直接影响伊朗未来几年的政策，本周，印度尼西亚和北美都有停车设备ica。

目前，对能源消费炒作的双控已经基本结束，市场回到了春检复运的逻辑，收窄了基数。11月10日，一艘载有5000吨的“沙特晨礼”轮抵达太仓长江石化。内地以震荡整理为主，下游企业利润可能波动范围较窄。在，据报道，伊朗的产商尔石化早可能在12月开始向中国出口，导致投资者做空市场，但实际情况尚未得到跟踪。主合同周幅下跌。

下周没有计划停厂大修，预计煤制厂整体开车变化不会维持在95%左右，但反复，高风险地区大部分工厂停工，板材厂将放假，需求方预期有一定下降，部分地区可能出现负增长。10月底至11月初的天然气限制可能会初步影响内地的供应量预测。东营神池厂大修后，作业率略有下降，区域资源供应减少，总体作业率下降。华南沿海地区(广东和福建)从上周下降约1.1万吨，至约12万吨，其中广东从上周下降约10.7万吨，至约2000吨，华东沿海地区(江苏和宁波)下降约1.3万吨，至约111万吨，其中江苏约81.4万吨，下降约5.3万吨。在价格上涨的背景下，煤制、焦炉气制企业利润较上周有所上升。
截至9月20日收盘，郑州商品交易所2001合约开盘价为2313，较上周末上涨68%，收盘价为2316，较上周末上涨68%，点为2330，较上周末上涨77%，点为2287，较上周末上涨54%。国应gap拓宽，大陆市场持续推高，支撑港口价格走强。由于外部价格坚挺，海外供应紧张，进口无利润，来港游客数量相对较少，港口继续处于去库存状态，现 货价格相对坚挺。到达的船只数量相当多，在这一周，只需要补充.本周的总库存比上周更明显。本周下游企业利润主要下滑。在内陆，雨雪天气导致路北等地运费增加，物流货物减少，收入减少本周下游商品价格上涨。华南沿海地区(广东和福建)比上周减少约10万吨，约为13.1万吨，其中广东比上周减少约20万吨，约为9.7万吨，华东沿海地区(江苏和宁波)比上周减少约7.4万吨，约为98.3万吨，其中江苏减少约73万吨，减少约5.5万吨。伊朗Kaveh厂12月1日停工，一周停工时间长达三个月。10月21日，一艘“莫斯”号载着1万吨，计划抵达太仓长江石化。在，由于市场参与者在农历新年假期后返回中国，很少讨论中国市场的现 货商品。