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总体上,辛醇本周内地市场较为谨慎,港口表现不及内地,辛醇本周早些时候,港口辛醇库存持续下降推高了辛醇价格,但内地市场情绪不佳,影响了业界心态,市场在周中下旬突破下行趋势。辛醇东营深池机组在月底启动后,预计启动率将进一步上调。辛醇、天津、博纳华、恢复正常,河南顺达和安徽武威仍在停车场,行业启动略高。在美国方面,市场传言称,需求正稳定在一个更强的水平,有助于平衡更丰富的供应。辛醇本周期间,神华包头厂重启,同时,中安联合短暂关闭,然后重启,青海盐湖和内蒙古九台厂未能停止和重启的时间待定,辛醇厂整体启动略有上升,传统辛醇下游,辛醇本周辛醇启动30%,河北地区辛醇厂周得到短期恢复,所以整体启动。
一艘载有5,500吨辛醇的“孟加拉”号轮船将于11月10日抵达太仓,一艘来自委内瑞拉的轮船将于11月10日抵达太仓,一艘载有5,000吨辛醇的“太平洋地平线二号”轮船将于11月4日抵达太仓 11月7日一艘载有2.8万吨辛醇的孟加拉船、11月8日一艘载有1万吨辛醇的委内瑞拉船。辛醇本周辛醇企业利润波动不大。辛醇本周中后期,随着辛醇下游交易热情逐渐降温,部分城市出现污染橙色预警,辛醇下游商品谨慎,市场转向进入盘整过渡期,观望情绪逐渐升温。一周内,由于辛醇需求良好,上游企业辛醇库存不多,西北部分辛醇厂家略有增加。华南沿海地区(广东和福建)比上周减少约10万吨,约为13.1万吨,其中广东比上周减少约20万吨,约为9.7万吨,华东沿海地区(江苏和宁波)比上周减少约7.4万吨,约为98.3万吨,其中江苏减少约73万吨,减少约5.5万吨。
由于区域一体化辛醇厂辛醇库存及维修计划,辛醇放行,终端市场部分利润限制竞价努力,竞价价格偏低,辛醇本周主产区未提价。其辛醇企业利润可能在较窄范围内波动。辛醇本周点发生在1980年11月19日,点也发生在1891年11月19日,是2016年9月以来的水平。辛醇本周点出现在10月21日2208点,点出现在10月25日2077点。二期165万吨/年装置负荷为85%。
辛醇本周除南京BP50万吨/年辛醇装置停工检修外,其余装置运行稳定,运转率维持高位。进口来源仍有一定利润,但略低于常规水平。消费领域的接盘价格未能同步上涨,陕西、蒙古、山东的套利空间在一周内关闭。北方供应紧张,辛醇价格在利好基本面支撑下持续上涨。10月19日,永福运送辛醇1万吨。
短期内国内辛醇市场以窄幅震荡为主,预计辛醇企业利润在窄幅波动范围内。辛醇本周晚些时候,伊朗的kaveh辛醇厂再次停工,港区价格再次上涨,整个星期都处于上涨通道。周内波动幅度较大,主要是外部环境剧烈变化造成的。