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后期需求疲软面难以改善，后期企业压力不会减轻，预计短期市场将主要以疲软波动为主，下游企业利润可能上升。装置开始稳定运行。这是一个技术问题。9月14日，一艘载有411吨的宁化船和一艘载有1.1万吨的江阴船、一艘载有1万吨的江阴船和一艘载有1万吨的宁波船。一周内，富德如期大修，但下游节前补货支撑了交易氛围，随着外部价格持续走强，出口套利窗口打开，部分商品转口至欧洲和东南亚，伊朗天然气限制对进口量的影响将很快体现出来，因此，行业心态坚定，看好未来。

在近的调整中，05的强烈震荡导致基差反转。河南厂家3万吨/年机组尚未恢复建设，本周山东机组运行率振荡下降，山东玉帝装置因阀门故障暂时停工检修，检修预计到10月底，山东成泰和山东鲁深发装置也停工，该地区机组运行率降至46.19%左右，下周没有新的检修装置，大唐**、神华包头仍处于检修状态，青海盐湖重启时间待定， 其它装置预计运行正常，总体预计下周开工，煤制总体略有增加，至87%左右。西北地区部分下游短期储存和外部生产计划，但部分地区对下游需求的整体支撑仍略弱，预计短期市场可能小幅波动，下游企业利润波动范围较窄。本周，河北建业意外停2-3天，整体运营率略有下降。施达盛华下周有一个启动计划，山东成泰机组启动时间不确定，预计启动速度或小幅上升。

目前整体下游保有量热情普遍，近期到货和卸货相对集中，估计短期沿海存量可能会有所积累。**市场受提振呈上升趋势。但本周伊朗传出限气消息，因供应收紧强于预期，市场大幅走强。预计下周运营率维持在90%左右。由于近期**启动不稳定，海外供应趋紧，本周外部价格继续明显上涨，港口继续减少库存，上涨，带动港口价格上涨。

短期内国内市场可能趋于盘整阶段，局部或窄幅走强。比上周减少了约2000吨.华东沿海地区(江苏和宁波)减少了约37000吨，达到约766000吨，其中江苏增加了约27000吨，达到约535000吨，浙江增加了约1000吨。本周重庆万力来化工厂停工检修，本周开始略有下降趋势。本周末，国内平均就业率为55.73%，较上周上升0.81个百分点。1月13日，一艘5200吨“海静”船，从闽台省抵达太仓长江石化。
春节前后，的主要厂家顺利投产，部分工厂略微降低了生产负荷，还没有听到工厂大修计划，预计下周的运营率与本周相比不会有太动。10月12日，一艘装载1万吨的“海洋”号轮船抵达广州。本周企业利润趋势下降。