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本周山东机组运行率平稳收尾，无较动，在58.78%左右，暂时还没有听说大厂家有停产计划，大部分厂家设备开工平稳，厂家以供应合同用户为主。此外，下周厂的大修和重启计划将会频繁进行，因此需要关注具体的实施情况，内地市场仍以波动为主。华南沿海地区(广东和福建)录得11.9万吨，较上周减少3.8万吨，其中广东8.2万吨，较上周减少2.4万吨。3月1日，一艘载有11000吨的“艾伦湾”号轮船预定从阿曼抵达南沙。

一周内，内地市场走势相对偏弱，目前运价持续走高，部分企业预计节前出库存，部分上游企业继续允许盈利出货。后期由于环保限制，主产区部分设施负荷减少，短期供应依然紧张，厂家心态坚定。主要股东包括三菱(26.25%)和三菱重工工程(17.5%)。河南厂家3万吨/年机组尚未恢复建设，本周山东机组运行率振荡下降，山东玉帝装置因阀门故障暂时停工检修，检修预计到10月底，山东成泰和山东鲁深发装置也停工，该地区机组运行率降至46.19%左右，下周没有新的检修装置，大唐**、神华包头仍处于检修状态，青海盐湖重启时间待定， 其它装置预计运行正常，总体预计下周开工，煤制总体略有增加，至87%左右。

国内价格大多波动范围较窄，煤、焦炉气、天然气企业利润水平大多波动范围较窄。在欧洲，供应紧张，购买兴趣正在增加。环渤海、淮海周边的工厂也顺势提高了售价，下游收货积性更好。一艘名为ry Boyle的轮船将于10月12日从新西兰抵达中国香港卸下1.4万吨，一艘来自希捷湾的轮船将于10月10日从阿曼抵达通州石化卸下1万吨，一艘来自飞马座的轮船将于10月13日抵达中国香港卸下1万吨。

受中国**进口商品博览会(CIIE)的影响，部分运输受限，前期部分货物卸载过程略有加快，本周库存较上周累计。预计下周库存仍将上升。预计12月下旬到货数量将会增加，后期库存仍可能回升。，随着春节假期的到来，个别上游厂商出现负增长或停车，预计下周市场将开始小幅下跌。
本周交易状况良好，周边市场受主要产区价格推动，上涨较多。本周，大部分下游企业利润上升。12月18日，一艘“Shatilim”号船载有6000吨，计划从富查伊拉抵波。