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10月14日，该周的点为2338，10月17日，点为2181。在美国，汽车、建筑和添加剂()行业的需求仍然强劲，增加了对国内的价格支持，导致大量进口商品涌入填补供应缺口。但一些传统下游启动负荷不高，运营商收货谨慎。目前整体下游保有量热情普遍，近期到货和卸货相对集中，估计短期沿海存量可能会有所积累。该港口不排除清明节**些下游温和库存，但仍有很大的不确定性，预计区间震荡。

短期内无工厂停车或重启计划，预计下周运转率稳定。在欧洲，现 货交易活动继续支撑价格。在，中国的市场交易活跃，对的需求强劲。一周内，伊朗卡维工厂再次停工，12月2日，挪威工厂因火灾停工。12月1日，一艘“荷西进步号”载着2万吨，计划从连云港抵达太仓长江石化。

周边城市的行业心态比较坚定，但后期一些下游市场略显谨慎，以按需采购为主，市场交易氛围普遍。，随着假期的到来，市场需求可能会有所提振，预计下周市场将开始小幅上涨。截至9月20日收盘，郑州商品交易所2001合约开盘价为2313，较上周末上涨68%，收盘价为2316，较上周末上涨68%，点为2330，较上周末上涨77%，点为2287，较上周末上涨54%。从船期来看，对01合同的影响减弱，05合同的冲击较强。欧洲合约的结算价格谈判仍在继续，欧洲合约的终结算价格预计将于下周公布。

本周初，中国西北主要产区的大型企业发行价大幅下跌，以至于山东和其他地区的消费区存在套利空间.一些贸易商重新发出了此前的空置订单，主要产区的商品在本周流入山东和其他地区。1月13日，一艘5200吨“海静”船，从闽台省抵达太仓长江石化。有限，。厂家停了一套8万吨/年的装置，一直没有恢复建设。在价格走高的背景下，煤、焦炉气、天然气企业利润明显增加，企业利润全部回到盈亏线以上。
本周，陕西裕华厂停产检修，但山东黄愚金隅厂开始重启。华南沿海地区(广东和福建)约为12.7万吨，比**周增加约2.7万吨，其中广东约为7.9万吨，比**周增加约2.2万吨，华东沿海地区(江苏和宁波)减少约5.4万吨至约70万吨，其中江苏减少约49.1万吨至约5.8万吨。本周初，西北地区的价格趋势下滑，悲观情绪蔓延。