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3月29日，一艘载有26000吨的“永福”号轮船预定从南沙抵达太仓杨红石化。预计本周末重启，下周初恢复，有望开工建设，继续上涨，良好的液化气市场，提振市场氛围，但随着液化气价格高企，液化气下周有下跌的风险，需求或将陷入僵局，预计下周市场的运行速度或仍较低。本周国内装置整体运行率在86%左右，与上周相比变化不大。目前，**市场仍保持着紧张的供需平衡。

11月16日，一艘装载1万吨的“海湾”号船抵达中国香港。截至10月18日收盘，郑州商品交易所2001合约开盘价为2205，较上季度下跌159%，收盘价为2202，较上季度下跌123%，点为2215，较上周末下跌153，点为2185，较上周末下跌121。内陆地区之间，由于部分工厂计划大修和临时停产，而的外部开采仍在进行，主要产区供应紧张的环境没有明显改善，上游企业在低库存的支持下价格坚挺。到目前为止，还没有设备报道过采取预防措施的消息。

但由于下游厂商库存较高，收货情况较差，跨地区套利空间明显，厂商整体交货量一般，以观望为主。后期天气越来越冷，后期的供气可能会初步影响内地的供应预期。进入美国。综上所述，节后周国内市场主要处于观望状态，内地市场重大装置春检计划消息逐步发布或持续提振行业信心。

上半年，郑贸易有限的主要市场，。进口来源仍有一定利润，但略低于常规水平。3月19日，一艘载有2万吨的“沙特努尔”号轮船，计划抵达太仓长江石化。而下游的和利润被压缩甚至亏损，与高价原料相矛盾。
在内地和主要产区之间，企业在新装置负，外部产量下降，而山西和其他装置重启或负，增加供应方。10月30日，一艘载有2万吨的“圣费尔南多”号船计划抵达太仓长江石化。一周内，富德如期大修，但下游节前补货支撑了交易氛围，随着外部价格持续走强，出口套利窗口打开，部分商品转口至欧洲和东南亚，伊朗天然气限制对进口量的影响将很快体现出来，因此，行业心态坚定，看好未来。