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在，据报道，伊朗的产商尔石化早可能在12月开始向中国出口，导致投资者做空市场，但实际情况尚未得到跟踪。1月20日，一艘载有1.1万吨的“多丽丝”号轮船预定从阿联酋抵波，1月22日，一艘载有3000吨的“阿巴哈”号轮船计划抵达张家港长江。预计港口市场仍将主要在当前位置波动。疫苗广泛普及，经济复苏预期依然存在。

部分船舶于11月20日抵达中国闽台省。市场活跃，交易可以接受。预计需求将保持健康，供应将受到限制。4月份，外部市场逐渐恢复，**供应预计将大幅增加，进口将于下周到达或集中，港口库存预计将增加，外部市场价格将在狭窄范围内整理，但港口现 货市场价格将保持相对坚挺，跟随价格，目前进口供应的利润率将逐步打开。

本周，工厂的整体运行率约为95%，与上周相比保持稳定。在假日停车期间，河南兰考汇通已于本周初重启航运，本周市场运行速度较上周开始略有反弹。在接近**周高点后，盘面疲软，港区如期大修。港口现 货，一般表现为基本面，以及，如宏观面冲击削弱市场的影响，现 货也大幅下跌，目前的进口来源仍然没有利润空间。

随着欧洲石化协会年会的召开，谈判将于2021年开始。充足的供应和疲软的现 货需求在2019年的大部分时间里给欧洲市场增添了看跌的基调，市场近的下跌进一步强化了这一基调。一艘载有10557吨的船舶于9月10日从中东抵达，一艘载有5250吨的船舶于9月21日从鸿业石化抵达。由于一些工厂计划大修和临时关闭，以及的外部开采仍在进行，主要产区的紧张供应环境并没有明显改善。
周内，国内厂春检计划陆续，特别是在内蒙古能源消耗双控政策影响下，部分地方厂负荷减少，预计供应减少，上游心态坚定，报价坚挺。随着欧洲石化协会年会的召开，谈判将于2021年开始。虽然革命制度党西南地区的ce在一周内上涨，随着供暖季节的到来，西南地区的天然气价格上涨，天然气生产的企业成本增加，因此其利润水平在一周内下降。