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厂家日产量提高到900多吨,其他厂启动负荷略有下降,整体启动略有下降。一周内,上游价格窄幅波动,下游等利润水弹。河南骏华3万吨/年机组停运期间,通达化工厂启动负荷偏低,整体运行率略有下降,下周无新装置停检修,大唐国际预计重启,预计煤制装置整体启动维持在97%左右。在,中国的市场交易活跃,对的需求强劲。本周初,主要产区的库存压力不大,一些企业限制了交货,而上游制造商保持了稳定的价格,支撑了内地市场。
随着内地物价的上涨趋势,港口也同步上涨,而下游与高物价冲突,接货氛围平淡,本周部分港口略显疲惫。这个周末,国内平均工作率为58.13%,与节前基本持平。一周内市场波动频繁,、制PP等下游企业利润相应波动,呈现喜忧参半的波动。周边市场受到供应紧张和成本的支撑,许多价格稳定下来。然而,随着冬季价格的上涨,部分企业利润下降。
传统下游方面,本周启动28%,河北、淄博等地周污染预警解除,该地区开始上升,临沂污染预警升级的同时,河南有限的生产尚未恢复,所以总体行业开放率变化不大。装置预计下周在义翔装置开始运行,现场运行速度将有小幅提高,约为1%。预计下周的起步率不会有什么变化。近有些货船卸货延迟,换了更多港口,而转口货也有不同程度的延迟,估计下周港口库存会有所积累。主产区厂家本周初停止销售,上游价格本周大幅上涨。
10月14日,太仓长江石化一艘载有1.5万吨的船舶。但是本地码头下游收货还是一般,主要是观望。而港交所现 货在本周初的补货操作量尚可,且带动现 货走高,但下半年打压现 货价格重心逐渐下移,总体仍较上周有所上升。华东沿海地区(江苏和宁波)较上周减少约7.4万吨至约75.8万吨,其中江苏约54万吨,上周约3.9万吨。后期上游企业库存不高,假期后物流恢复运费率有回调趋势。
北方供应紧张,价格在利好基本面支撑下持续上涨。充足的供应和疲软的现 货需求在2019年的大部分时间里给欧洲市场增添了看跌的基调,市场近的下跌进一步强化了这一基调。一周内,伊朗卡维工厂再次停工,12月2日,挪威工厂因火灾停工。近由于维修、限气等因素,西北市场启动负荷不高,环渤海等受环保影响的市场停车或减负装置较多。本周开机下降,周左右发布空气污染预警,下游板厂停工是常见的,在交货压力下,山东、河北部分厂满罐停车,濮阳地区一般限制在30%,赤峰瑞阳20万吨/年装置停车等。10月28日,一艘来自安宏的船载有8000吨。整体来看,国内市场下周有望盘整,局部或窄幅震荡。该港口本周继续保持疲软趋势。但由于环保和成本的限制,下游和启动不高,下游对高价原料产生抵触,终端竞价价格再次下降,迫使上游企业降价。3月27日,一艘来自韩国的“化学幸运号”载着9000吨抵达太仓扬子石化。
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