大兴安岭厂家

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10月底意外停工后，托梅在俄罗斯托利亚蒂的90万吨/年厂可能在12月26日前全面恢复运行。同时，库存的华东港口大幅下降，下游用户积补货。一艘轮船从大连抵达连云港。内地上游供应紧张，市场走强，内地与港口之间的套利空间逐渐关闭。

但目前下游接收意向平淡，降或高价维持的方案很多。受价格高企的影响，焦炉气企业利润水平有所回升。库存:截至11月5日，据通达化工信息不完全统计，我国港口总库存约120.2万吨，较上周下降10.8万吨。3月24日，一艘载有2000吨的“Gad”号船从宁波抵达沃坡张家港。

关机的原因和重启的日期仍然未知。本周初，主产区价格重心下降，周边市场受其影响，大部分以弱势仓位为主。与此同时，马来西亚和伊朗的主要设备也进行了大修，由于台风的影响，美国的供应中断，欧洲和南美向美国出口。本周西北厂商出厂价格保持稳定，而周内整体交货尚可，大唐、宝丰等厂有望投产的消息支撑了厂商的坚定心态。

煤制，青海盐湖仍在维修，没有新的设备停止维修，煤制装置作为一个整体开始稳定运行。9月29日，润久29号船抵达太仓杨红石化，装载2万吨。随着假期临近，气候条件越来越差，下游库存需求增加，环渤海地区终端企业接收氛围良好。维修可能会对地中海市场产生很大影响，索卡是该市场的主要供应商，尤其是土耳其。
一周内，内地的供应仍然紧张。从部分内陆地区到港口的套利利润大幅上升，国内货物送达港口的价格优势明显。在沿海地区，仍有大量货船滞留在中国香港，其中大部分是大型进口船只，令进口货船来港装卸的时间进一步延误。
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