临夏厂家送货

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由于台风的影响，供应在美国被中断，欧洲和南美洲出口到美国。假期回来后，西北主要生产区的一些早期修复设施尚未恢复，整体建设和维护工作开始，该地区的进出量整体有限，但大多数企业的库存压力不大，价在本周初继续上涨。在上游西北市场支撑下，渤海和淮海市场重心小幅上升，在上游成本上升的背景下，、煤制制等下游企业利润均下降。装船日期:1月8日，一艘“陈晖”轮抵达富宝张家港1号，卸下17025吨。

，市场价格逐步推高，市场成交表现良好，后期，企业装置运行相对稳定，启动负荷变化不大。港口现 货市场外紧内高外低，库存持续下降等等，价格持续坚挺，但内地因大面积停车，需求方萎缩，河北导致运费上涨，产区工厂需要放弃运费， 整体市场疲软，在这种背景下，内地稍显疲软，一些内陆地区和港口之间的套利空间在本周继续开放。内地、西北主产区之间的部分早期维修设备尚未恢复，该地区内外的成交量整体有限，且大部分企业库存压力不大，本周初价继续上涨。由于外部价格坚挺，海外供应紧张，进口无利润，来港游客数量相对较少，港口继续处于去库存状态，现 货价格相对坚挺。

本周末，国内平均就业率为56.68%，较上周上升3.73个百分点。2月4日，一艘载有5000吨的“发那塔”号轮船预定从珠海抵达太仓长江石化，2月4日，一艘载有5000吨的“达维娜湾”号轮船预定从连云港抵达太仓长江石化，2月13日，一艘载有5000吨的“嘉木达湾”号轮船预定抵达太仓长江石化，2月12日，一艘载有25000吨的“金色永恒”号轮船预定抵达太仓杨红石化2月4日，一艘载有2万吨的“塔米航海家”号轮船计划从连云港抵达太仓长江石化。在欧洲西北部，现 货市场交易清淡，市场基本面基本稳定，供应充足，现 货需求有限.德国部分地区放假，而欧洲大陆大部分地区周五放假。但价格涨幅相对较小，进口利润被压缩。

但在本周中后期，随着补货热情的逐渐降温，市场交投速度放缓，高价位及下游选择了谨慎观望，但厂家库存依然偏低，供需博弈开始凸显，部分地区贸易商心态略有松动。内陆地区之间，主产区部分停车设备陆续重启，整体供应量在增加。市场依然低迷，终端需求一般，原材料价格高，厂家亏损严重，启动计划推迟。在这一周，受内蒙古能源消耗双重控制政策以及春季检查等因素的影响，一些厂的负荷减少，供应方得到了好消息的支持，现场提出了实盘。
本周，装置整体运转率为97%，较上周有所上升，本周，宁夏宝丰厂二期开工，青海盐湖装置仍在维修中，装置整体运转率略有上升，传统下游方面，方面，本周国内装置开始有所上升，下游板厂接货气氛升温，市场成交持续良好，厂家库存压力缓解，生产积性强。整体趋势高波动。后期暂无装置检修计划，预计短期内启动维持高位。
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